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Não me diga que era o preto que estava em Aveiro?

Podia ter avisado que eu passava por lá com o meu branco para fazer contraste.

Mais a sério, podia ter-lhe emprestado cabo e o cartão para carregar no mobi-e uma hora ou duas.
Sei bem o que é ir pra longe e entregarem-nos o carro sem carga. O meu foi-me entregue com 40% numa aldeia das caldas da raínha...
Não tivesse eu levado já de casa o cartão mobi.e e feito o cabo Mennekes ficava a pé. Mesmo assim ainda custou a chegar aos mobi-e a Leiria.

A Nissan ficou de lhe oferecer o cabo Mennekes ou tem que o comprar?
Se for comprar arranjo solução a menos de 200€ encomendando 2 fichas e o cabo comprado em qualquer armazém de material elétrico.

Mafonso Escreveu:

joaocfgoncalves Escreveu:Isso é que vai ser queimar electrões... Parabéns pela opção, se vem ver o mar a Leça da Palmeira, tem uma tomada de parede disponível. Em Guimarães posso informar os postos livres de CI.

Obrigado, ontem tinha sido util. Fui buscar o "avião" a Aveiro e claro que eles nao tinham carregado a 100% as baterias, cheguei a casa com 50%, meti a carregar, pois queriamos ir jantar fora para celebrar, ficou a 60%, eramos 3 adultos e 1 Criança, fomos ao Porto A 29. Como ainda não tenho o cartão de carregamentos, nem o cabo intermédio, cheguei a casa sem carga nenhuma. Foi um primeiro dia e peras...

Bem isso é que foi uma aventura!

VETL Escreveu:Não me diga que era o preto que estava em Aveiro?

Sim..
Esse mesmo.
Vou tentar publicar as fotos do primeiro dia.

Nada como conhecer como se comporta o carro com pouca carga na primeira viagem

Chegou ao aviso de bateria muito fraca ou ficou-se pelo aviso de bateria fraca? Tens de arranjar o Leaf Spy com o ELM327, é a única maneira de controlar a carga disponível após o aviso de bateria muito fraca.

Mafonso Escreveu:

VETL Escreveu:Não me diga que era o preto que estava em Aveiro?

Sim..
Esse mesmo.
Vou tentar publicar as fotos do primeiro dia.

Já estive sentado dentro dele... Eh Eh!
Foi pena... Vivo a dois passos de lá e ter-lhe-ia arranjado solução para carregar uns electrões.
Mas há coisas inadmissíveis! Como é que se faz a entrega de um elétrico sem ser com depósito cheio?
Pelo menos assim fica a saber que provavelmente não o guardavam de bateria cheia...

Mafonso Escreveu:Hoje a condutora foi a minha mulher, depois da experiência de ontem, não estava muito convêncida da minha opção, mas hoje, depois de conduzir para o trabalho e voltar, começa a enterder o porquê de um carro eletrico.
Esperava mais das baterias, queria mais km... , acho que a publiciadade deles, em que a viatura faz 199 Km uma vergonha, só se eu andar a 20 Km/h, e mesmo assim tenho algumas duvidas. Mas para os nossos 100Km diários, chega e sobra. As viagens para a serra e Bragança é que ainda me parecem muito duvidosas. só quando houverem mais postos de abastecimento.

Para Bragança a solução é carregar em vila real e depois seguir para Bragança. Claro que necessita de cartão mobile. Ainda no fs fiz de mota e proximamente farei com o meu leaf

ogadiv Escreveu: Para Bragança a solução é carregar em vila real e depois seguir para Bragança. Claro que necessita de cartão mobile. Ainda no fs fiz de mota e proximamente farei com o meu leaf

Em Agosto de 2013 fiz:
Amarante/Vila Real/Bragança e consumi 24,3kw.h
No regresso consumi 20,3 kW.h
Contei com a colaboração dos Bombeiros de Mirandela como ponto de carga na ida e no regresso.
Como indicação, pode ajudar.

victormcpinto Escreveu:

ogadiv Escreveu: Para Bragança a solução é carregar em vila real e depois seguir para Bragança. Claro que necessita de cartão mobile. Ainda no fs fiz de mota e proximamente farei com o meu leaf

Em Agosto de 2013 fiz:
Amarante/Vila Real/Bragança e consumi 24,3kw.h
No regresso consumi 20,3 kW.h
Contei com a colaboração dos Bombeiros de Mirandela como ponto de carga na ida e no regresso.
Como indicação, pode ajudar.

Mais uma vez a prestável colaboração dos Bombeiros Voluntários, que eu sempre uso nas minhas idas á terra da Patroa

Filipe Escreveu:

victormcpinto Escreveu:

ogadiv Escreveu: Para Bragança a solução é carregar em vila real e depois seguir para Bragança. Claro que necessita de cartão mobile. Ainda no fs fiz de mota e proximamente farei com o meu leaf

Em Agosto de 2013 fiz:
Amarante/Vila Real/Bragança e consumi 24,3kw.h
No regresso consumi 20,3 kW.h
Contei com a colaboração dos Bombeiros de Mirandela como ponto de carga na ida e no regresso.
Como indicação, pode ajudar.

Mais uma vez a prestável colaboração dos Bombeiros Voluntários, que eu sempre uso nas minhas idas á terra da Patroa

Parece-me bem, os Bombeiros estão serpre disposto a ajudar.
Mas só quando tiver o dito cabo é que me posso aventurar.
A que velocidade média siguiu?