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Re: Diário de Bordo Model 3 - AlexMol
Enviado: 25 dez 2019, 20:48
por CoolZeroFCP
Em relação à assistência todos gostaríamos, e temos esse direito, que funcionasse sempre sem qualquer tipo de problema e com a maior celeridade possível, mas às vezes parece que o pessoal continua nos primórdios da mobilidade eléctrica e tem de se sujeitar a estas coisas... Também acontecem estes problemas nos carros a combustão que por experiência própria depende muito do centro de assistência a que recorremos.
A Tesla até podemos dar algum (pouco) benefício pois é muito limitado o número de centros de assistência, algo que não acontece com outras marcas.
Em relação à partilha, agradeço imenso pois também tenho um um igual encomendado e isso permite eu estar atento a estas situações.
Obrigado
Re: Diário de Bordo Model 3 - AlexMol
Enviado: 30 dez 2019, 12:52
por alexmol
Aproxima-se o final de 2019, e com ele os inevitáveis balanços do ano
Fica aqui já um fácil de fazer:
Re: Diário de Bordo Model 3 - AlexMol
Enviado: 30 dez 2019, 14:37
por brunoa
Alexandre,
O valor que é apresentado na imagem de 123Wh/km, corresponde a um consumo médio de 12,3kWh/100km?
Re: Diário de Bordo Model 3 - AlexMol
Enviado: 30 dez 2019, 14:53
por BrunoAlves
Sim, claro
Em tempo maioritariamente frio, é para lá de óptimo
Re: Diário de Bordo Model 3 - AlexMol
Enviado: 31 dez 2019, 07:51
por RS232CSerialUser
alexmol Escreveu: 30 dez 2019, 12:52
Aproxima-se o final de 2019, e com ele os inevitáveis balanços do ano
Fica aqui já um fácil de fazer:
no teu caso a expressão não é "diga 33"
no teu caso a expressão é "digo 123", e com muita saúde de consumo hiper baixo
eu quando faço pouco acima de 200 já me considero um felizardo hipermiller
Re: Diário de Bordo Model 3 - AlexMol
Enviado: 31 dez 2019, 11:21
por migle
123...
Infelizmente, só tenho um contador de consumo, não tenho como ter a média global, e os contadores acessíveis por OBD, neste momento, também não a permitem calcular.
No entanto, no meu dia a dia, de 80km com passagem na Vasco da Gama a 120-130, 123Wh/km é um dia mau.
Re: Diário de Bordo Model 3 - AlexMol
Enviado: 31 dez 2019, 17:42
por Fil
Migle, o carro do AlexMol é o VE mais eficiente de todos, especialmente depois do último update. Assim o dizem todos os dados oficiais, e nem são carros comparáveis em tamanho e peso.
https://insideevs.com/news/381209/2020- ... efficient/
Além disso, agora já carrega até 170kW em carregadores externos, e a mais de 140kW nos supercarregadores v2 (que são os actuais do nosso país).
Re: Diário de Bordo Model 3 - AlexMol
Enviado: 01 jan 2020, 09:25
por migle
Fil, 'tou sabendo, e já trocámos posts sobre o update noutro tópico, o meu post não era propriamente para levar muito a sério. E também já era tempo de haver um carro mais eficiente que o Ioniq, e não são comparáveis em peso e autonomia e, naturalmente, também tenho sabido da velocidade de carregamento (tenho acesso à Internet e tudo).
Porém, e independentemente de onde tenha sido a optimização, isso não significa que o consumo battery-to-wheels seja menor: resta saber. O SR+ pode ter um resultado melhor por o carregador, mais potente, ser mais eficiente. (o que é bom, igualmente, mas dá uma comparação diferente em termos de consumo).
Não tenho números globais para comparar, nem tenho o mesmo mix de percursos, mas os números que vejo aqui são parecidos com os do Ioniq. Se comparar com o consumo a 90km/h, por exemplo, no Ioniq, sem vento, é tipicamente abaixo de 110.
Re: Diário de Bordo Model 3 - AlexMol
Enviado: 01 jan 2020, 16:41
por alexmol
Sobre a discussão do consumo apenas queria relembrar que são números globais de Setembro a final de Dezembro, que incluem viagens casa-trabalho mas também road-trips.
Refira-se também que 80% destes kms foram SEM as aero-covers.
Re: Diário de Bordo Model 3 - AlexMol
Enviado: 01 jan 2020, 17:14
por Fil
migle Escreveu: 01 jan 2020, 09:25
Fil, 'tou sabendo, e já trocámos posts sobre o update noutro tópico, o meu post não era propriamente para levar muito a sério. E também já era tempo de haver um carro mais eficiente que o Ioniq, e não são comparáveis em peso e autonomia e, naturalmente, também tenho sabido da velocidade de carregamento (tenho acesso à Internet e tudo).
Porém, e independentemente de onde tenha sido a optimização, isso não significa que o consumo battery-to-wheels seja menor: resta saber. O SR+ pode ter um resultado melhor por o carregador, mais potente, ser mais eficiente. (o que é bom, igualmente, mas dá uma comparação diferente em termos de consumo).
Não tenho números globais para comparar, nem tenho o mesmo mix de percursos, mas os números que vejo aqui são parecidos com os do Ioniq. Se comparar com o consumo a 90km/h, por exemplo, no Ioniq, sem vento, é tipicamente abaixo de 110.
A informação do carregamento era mais para o geral (para quem não saiba e queira saber), a da eficiência é que era especificamente para ti. Comentei porque cada vez que alguém demonstra consumos fantásticos de Teslas, comentas com "brincadeira" e comparações com o ioniq, comecei a pensar que talvez não fizesses ideia, e que inadvertidamente estivesses a alterar a percepção de alguns utilizadores menos conhecedores.
Folgo em saber que afinal tens internet
