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Sabem se o 2.zero é equivalente ao N-Connect ou não?
Se não, o que tem a mais ou a menos?

Penso que será mais parecido ao N-connecta do que ao Tekna, até mesmo o preço base é muito parecido. A maior vantagem, na minha opinião, de comprar o 2.zero será mesmo o facto de ser fabricado no Japão.

Viva!

Alguém sabe qual é o conector de carregamento do novo Leaf? O conector continua a ser o J1772? Ou vai alterar para Mennekes?

Na internet não está muito claro.

Eu tenho um Leaf de 2011 que vou vender para comprar o modelo de 2018, e tenho um HomeCharger da Efacec com conector J1772.

E caso vá alterar, alguém sabe, ou tem experiência relativamente ao upgrade do HomeCharger para Mennekes?

Mennekes. Se o EVSE for de 16A (e não pretenderes trocá-lo por um de maior potência) podes só comprar um adaptador type1 --> type2. O Jasmim tinha uma coisa dessas, mas não me recordo onde é que ele comprou.

BrunoAlves Escreveu:Mennekes. Se o EVSE for de 16A (e não pretenderes trocá-lo por um de maior potência) podes só comprar um adaptador type1 --> type2. O Jasmim tinha uma coisa dessas, mas não me recordo onde é que ele comprou.

Pois, vai ter que ser um adaptador.

Numa pesquisa rápida encontrei este:
https://www.ebay.co.uk/itm/Type-1-to-Ty ... 2117c99591

Ainda é carote, pode ser que a Nissan dê uma ajuda e venda esses adaptadores para quem comprar o novo modelo.

Obrigado!

Penso que não mudou nesse aspeto...

[img]http://st.motortrend.com/uploads/sites/ ... g-plug.jpg[/img]

As informações que circulavam é que seria type1 para o japão (por isso é que o que cá anda em demonstração é type1) e type2 para a Europa...

BrunoAlves Escreveu:As informações que circulavam é que seria type1 para o japão (por isso é que o que cá anda em demonstração é type1) e type2 para a Europa...

Correcto. Type 1 para Japão e EUA, type 2 para Europa.

Era necessária esta alteração para permitir um carregador interno trifásico no futuro Nissan Leaf e-Plus de 60 kWh.

Na Alemanha quem encomenda um Leaf agora já leva um ESVE de 22 kW para casa - já a pensar no futuro...

E parece que quem tiver equipamentos Nissan em casa, que na compra de um LEAF dos novos recebe o adaptador de borla.

jfreire Escreveu:

BrunoAlves Escreveu:Mennekes. Se o EVSE for de 16A (e não pretenderes trocá-lo por um de maior potência) podes só comprar um adaptador type1 --> type2. O Jasmim tinha uma coisa dessas, mas não me recordo onde é que ele comprou.

Pois, vai ter que ser um adaptador.

Numa pesquisa rápida encontrei este:
https://www.ebay.co.uk/itm/Type-1-to-Ty ... 2117c99591

Ainda é carote, pode ser que a Nissan dê uma ajuda e venda esses adaptadores para quem comprar o novo modelo.

Obrigado!

Correto, é esse que tenho