Tesla Model 3 LR Dual Motor- mjr

[alexmol]

Os da frente estão a gastar uniformemente?

Estou curioso em comparar a duração dos da frente com os de trás num carro AWD vs RWD.

[mjr]

Na frente o comportamento do desgaste é semelhante aos de trás. A diferença é que os de trás estão mais desgastados em geral, porque nos arranques o eixo traseiro mete mais potência nas rodas.

[cfvp]

Com 43500km o meu TM3 está com os pneus traseiros no limite do desgaste, o que com o aproximar do inverno se pode tornar perigoso.

43500km, como? É maioritariamente em trabalho?

[mjr]

Há quem faça bem mais. O carro tem 20 meses, logo estamos a falar em 26k km por ano de média.

[RS232CSerialUser]

Há quem faça bem mais. O carro tem 20 meses, logo estamos a falar em 26k km por ano de média.

Eu fazia 20 mil por ano, um pouco mais, agora faço mais de 40 mil, mas não se deve poder chamar trabalho a Teslar

[cfvp]

Há quem faça bem mais. O carro tem 20 meses, logo estamos a falar em 26k km por ano de média.

Eu sei, sim há quem faça bem mais, mesmo assim os 43500km não deixam de ser impressionantes para mim. Mas é maioritariamente trabalho ou lazer?

[mjr]

Faço 50-60km por dia em trabalho, logo a maior parte será trabalho.

[LuisG]

MJR, como funciona as revisões?
Intervalos, e valores expectáveis ?

Cumprimentos

[mjr]

Nunca fiz nenhuma revisão

É recomendado trocar o filtro do habitáculo de 2 em 2 anos, pode ser feito lá ou em casa. De resto a única coisa de mecânica que é recomendada é a verificação/troca do fluido de refrigeração da bateria aos 80k km. Não sei valores.

[mjr]

Já coloquei os pneus novos. A escolha recaiu nos Michelin Primacy 4 235/45 R18 98W XL VOL (A, B, 70db).

Hoje fui a Lisboa e parecem ser ligeiramente menos ruidosos que os PS4, além de mais conforto em piso irregular. A nível de aderência em molhado estão melhor que os PS4, mas estes estavam bastante gastos... Em seco não tive possibilidade de comparar ainda, mas os PS4 devem ser bem melhores, como é expectável.