Clubeletricos.com

Hoje foi dia de revisão, portou-se bem o Leaf.
Não tinha sido notificado em relação aquele "problema" da coluna de direcção, mas quando lá cheguei disseram-me que tinham que verificar se estava tudo bem com a coluna de direcção, não foi encontrado nenhum problema.

Reportei também um problema de ferrugem que encontrei nuns "ferros" que tem atrás dos bancos de trás, quando se vira os bancos é que se nota esses ferros.
Mais alguém já reparou nisso? posso tirar umas fotos para verem o que é.

Quanto a revisão não mudei o filtro de habitáculo.
Já agora total da 1ª revisão: 65,50€.

Não serão os apoios do ISOfix? Agora que fala nisso os meus também estão cheios de ferrugem.

Apr Escreveu:Não serão os apoios do ISOfix? Agora que fala nisso os meus também estão cheios de ferrugem.

Sim é isso, e também tem uns ferros na parte de baixo do banco, apenas quando esta virado é que se vê.

mrr Escreveu:Reportei também um problema de ferrugem que encontrei nuns "ferros" que tem atrás dos bancos de trás, quando se vira os bancos é que se nota esses ferros.
Mais alguém já reparou nisso? posso tirar umas fotos para verem o que é.

Quanto a revisão não mudei o filtro de habitáculo.
Já agora total da 1ª revisão: 65,50€.

A respeito da ferrugem, fizeram/fazem algo?

O valor da revisão, inclui o quê?

Os meus apoios IsoFix estão OK, e têm bastante uso!

mafgod Escreveu:

mrr Escreveu:Reportei também um problema de ferrugem que encontrei nuns "ferros" que tem atrás dos bancos de trás, quando se vira os bancos é que se nota esses ferros.
Mais alguém já reparou nisso? posso tirar umas fotos para verem o que é.

Quanto a revisão não mudei o filtro de habitáculo.
Já agora total da 1ª revisão: 65,50€.

A respeito da ferrugem, fizeram/fazem algo?

O valor da revisão, inclui o quê?

Tiraram fotos para enviar a Nissan.
Revisão incluiu: Liquido do limpa vidros, limpeza do circuito de ventilação, mão de obra.

mjr Escreveu:Os meus apoios IsoFix estão OK, e têm bastante uso!

Pois, por ter bastante uso e que não tem ferrugem, não chega a ganhar..

Aqui deixo umas fotos da ferrugem que tenho nos bancos traseiros.
Já reportei quando fiz a revisão, sei que tiraram fotos e agora aguardo contacto do concessionário.








image upload free

Dia 1 de Março decidi fazer uma descarga profunda para ver o estado do pack.

Uma coisa que me apercebi enquanto descarregava, a tartaruga apareceu quando a célula com valor mais baixo atingiu 2,75v e o carro parou com a célula com o valor mais alto em 3,00v penso que seja estes os valores quando se verifica estas condições.

O estado era este quando o coloquei a carga a 32A:








De manha era este o panorama:










Segue um pequeno mapa com a comparação entre as diferentes descargas profundas que fiz, neste caso são 3 até agora:

Decididamente os Leafs mk2 têm uma bateria bem mais resistente à degradação que os de 2013. O meu Leaf novo tinha 25kW.h da tomada e menos de 1 ano depois já só carregava 22,9kW.h. Este tem um carregador mais eficiente, mais km, e bem mais que 1 ano, e está quase nos 24kW.h. Notável.