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MINInDalila Escreveu:Aqui na minha zona, todos os dias há um PHEV ligado a um PCN das 9h às 16:30. É legítimo eu dizer que os condutores de PHEVs não têm o mínimo de respeito pelos restantes utilizadores

É ligitimo dizer que esse utilizador, ou outro que proceda da mesma forma não tem o mínimo respeito por outros utilizadores, podemos até dizer que é uma besta.

pnunes Escreveu:É ligitimo dizer que esse utilizador, ou outro que proceda da mesma forma não tem o mínimo respeito por outros utilizadores, podemos até dizer que é uma besta.

Ou várias, até
Imagine-se que por causa daquele veículo tão "especial", os restantes membros do agregado, copiam o "modus" de agir. Teremos UMA BESTEIRA do tamanho do agregado familiar que conduz a máquina!

PCR de Viana operacional!

pnunes Escreveu:

MINInDalila Escreveu:Aqui na minha zona, todos os dias há um PHEV ligado a um PCN das 9h às 16:30. É legítimo eu dizer que os condutores de PHEVs não têm o mínimo de respeito pelos restantes utilizadores

É ligitimo dizer que esse utilizador, ou outro que proceda da mesma forma não tem o mínimo respeito por outros utilizadores, podemos até dizer que é uma besta.

Desculpem o off-topic mas queria levar este tema um pouco além.

Que opinião têm de um BEV (i3, Leaf, Zoe, IONIQ ou Soul só para nomear alguns) estar a carregar num PCN de 3,7 kW durante 6 ou 7 horas?

Se estiver a carregar efetivamente não vejo problema nenhum. Não vale o truque de ligar o AC para manter a carga ativa...

Eu acho que é uma questão de civismo e de pensar nos outros em vez de olhar só para o próprio umbigo.

Os postos são poucos e há muitos dos poucos que não funcionam. Se estiver a carregar para a viagem que preciso de fazer, claro que tem de carregar o que eu precisar para fazer a viagem. Agora fazer dos postos pontos de carga privados não.
Excepção feita a quem não tem como carregar em casa, o VE deve ser carregado maioritariamente em casa. Os postos na rua devem ser para quem está de passagem e precisa de chegar ao próximo destino. Alugar um posto um dia inteiro para não ter que carregar em casa é, para mim, errado.
Daí que eu esteja ansioso que venha o pagamento.

MINInDalila Escreveu:

pnunes Escreveu:

MINInDalila Escreveu:Aqui na minha zona, todos os dias há um PHEV ligado a um PCN das 9h às 16:30. É legítimo eu dizer que os condutores de PHEVs não têm o mínimo de respeito pelos restantes utilizadores

É ligitimo dizer que esse utilizador, ou outro que proceda da mesma forma não tem o mínimo respeito por outros utilizadores, podemos até dizer que é uma besta.

Desculpem o off-topic mas queria levar este tema um pouco além.

Que opinião têm de um BEV (i3, Leaf, Zoe, IONIQ ou Soul só para nomear alguns) estar a carregar num PCN de 3,7 kW durante 6 ou 7 horas?

Muitos dos pontos PCN foram colocados em locais que idealizavam essa utilização.
Por exemplo estações de comboio, parques de estacionamento grandes na periferia das cidades, etc. O que nos leva a considerar uma utilização dessas como uso normal.

Nestes casos é suposto uma pessoa ir para o trabalho e deixar o carro num PCN... claro que não dá para voltar só para tirar o carro.
O problema é que a mobilidade electrica não avançou como previsto e os pontos que existem são os do socrates menos os que deixaram de funcionar entretanto. Portanto há que usar o bom senso...

Vgomes

PCR da zona industrial bloqueado. Na loja dizem que não conseguem fazer nada.

Ontem fui carregar, o posto combo estava em uso. Iniciei sessão, mas a carga ficou apenas agenda... Esperei e nada... Quis desistir, voltei a passar cartão mas apenas diz bloqueado... Pensei que quando o outro carro termina-se o carregamento volta-se a desbloquear, uma vez que a Chademo tb não tinha sequer iniciado carga! Afinal é mesmo bug do software...

PCR do Porto já está instalado:





Em frente ao edifício capitólio na avenida de França. Falta ligar.