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jfr2006 Escreveu:A Opel fala em preços entre os 30000 e 35000€ para a Europa.. vamos a ver..

Não acredito muito...mas a acreditar, vai dar o empurrão que falta na ME...isto caso a produção seja suficiente para a esperada grande procura...

Eu neste momento estou muito muito satisfeito com o de 30kw....imagina qdo tiver mais.
Mas tb já percebi algo...30kw já serve mesmo para muita muita coisa.
Resta decidir se queremos gastar mais ou menos.
Sinceramente, espero que os preços sejam inferiores a 40000, mas com impostos e iva, tenho medo.

Há aqui uma outra variável que me lembrou assim de repente... O TM3 tem 400.000 pré-reservas. Ou vai haver muita gente a cancelar a dita pré-reserva ou, por 1 ano (que pode ser mais) grande parte dos potenciais compradores ficam "no banco".

30kw já serve mesmo para muita muita coisa.

Sem duvida, até 21kWh com alguma degradação O meu Leaf vai cumprir muitos e bons kms (e anos!) antes de vir a ter outro VE. Mas este carro representa, na minha opinião, um importante salto

https://www.youtube.com/watch?v=wQo6-ta889I

Uma das coisas que mais me agradou no Leaf foi a barra de estado da bateria.
O Bolt também tem algo parecido?
E esperemos que apareça alguém que desenvolva o BoltSpy, não é verdade?

margarett Escreveu:Há aqui uma outra variável que me lembrou assim de repente... O TM3 tem 400.000 pré-reservas. Ou vai haver muita gente a cancelar a dita pré-reserva ou, por 1 ano (que pode ser mais) grande parte dos potenciais compradores ficam "no banco".

A Tesla tem a vantagem de ter a rede de SC. Além disso, as pré-reservas serviram essencialmente para se financiar (ainda foram 400 milhões de dólares que entraram em 2 semanas).

A ideia da GM é conseguir apanhar os benefícios fiscais, antes que acabem

Se a produção para o mercado mundial da GM forem os 50k/ano que se fala não vai fazer muita mossa à Tesla, especialmente porque nos primeiros tempos a produção será a um ritmo mais baixo. Mas a Tesla precisa (e certamente vai) começar a dar mais informações sobre o Model 3.

mjr Escreveu:Se a produção para o mercado mundial da GM forem os 50k/ano que se fala não vai fazer muita mossa à Tesla, especialmente porque nos primeiros tempos a produção será a um ritmo mais baixo. Mas a Tesla precisa (e certamente vai) começar a dar mais informações sobre o Model 3.

Se o Bolt não se atrasar, quando o model 3 sair já haverá 400000 bolt.

Espero bem que não!!

mjr Escreveu:Espero bem que não!!

Tu e todo o pessoal que reservou o Model 3.