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djs Escreveu:A vossa aplicação tem funcionado bem? A mim agora ele dá a ordem mas fica imenso tempo a pensar e depois dá erro. Mas se depois for verificar, o carro fez o que eu pedi, apesar de não receber essa info na app.

Experimente sair da aplicação e entrar, através do email.

A mim, continua a funcionar perfeitamente.

Também já tive esses "sintomas", a origem do problema pode ser de diversas ordens.

Se estiver a enviar do smartphone, pode ser do próprio, da aplicação do Android ou ios, de comunicação com os servidores, da rede do operador, etc...

Só será preocupante se os problemas forem constantes.

Quando chegarem as novas baterias, acham que o I3 irá conseguir fazer 200 kms, num percurso de 100 kms em AE (auto estrada) com velocidades de 120 kms/h e mais 100 kms em EN (estradas nacionais) com velocidades de 90 kms/h?

Com tanto na auto duvido.

Vmax69 Escreveu:Quando chegarem as novas baterias, acham que o I3 irá conseguir fazer 200 kms, num percurso de 100 kms em AE (auto estrada) com velocidades de 120 kms/h e mais 100 kms em EN (estradas nacionais) com velocidades de 90 kms/h?

No actual já consegue fazer isso.

Só se for com Rex ou a carregar a meio

Mas com a bateria de 94Ah penso ser possível fazer esses 100km a 120km/h seguidos de 100km a 90km/h (200km no total sem carregar).

Vmax69 Escreveu:Quando chegarem as novas baterias, acham que o I3 irá conseguir fazer 200 kms, num percurso de 100 kms em AE (auto estrada) com velocidades de 120 kms/h e mais 100 kms em EN (estradas nacionais) com velocidades de 90 kms/h?

Assim à partida diria que será uma pretensão um pouco ambiciosa, embora a média em EN de 90km’s ser quase “impossível”, percebo a ideia (em auto-estrada com cruiser control é pacifico), também vai depender do traçado, vento, e do uso ou não do ar condicionado.
A BMW anuncia uma autonomia de 200km de forma confortável, no entanto é tudo muito teórico.

Ainda ontem fiz 137km em autoestrada (sem ar condicionado), dos 100% a 1% de bateria, com uma média de 87km/h.

Já havia feito uns tempos antes 121 km/h (sem ar condicionado), dos 97% até 4%, com uma média de 97km/h

mjr Escreveu:Só se for com Rex ou a carregar a meio

Mas no com a bateria de 94Ah penso ser possível fazer esses 100km a 120km/h seguidos de 100km a 90km/h (200km no total sem carregar).

No actual, com estes requisitos e sem paragens é impossivel.

Ontem à saída de Pombal (com 98% de bateria) tinha autonomia de 177km, cheguei a Aveiras (depois de 121km) a "sofrer" com 2km de autonomia, infelizmente não tirei o registo da velocidade média, mas deve ter ficado a rondar os 105km/h.

Bom dia a todos! Chamo-me Gonçalo Revez e adquiri um i3 em Set de 2015. Recebi ontem uma carta da BMW referindo uma actualização de software a qual já marquei na Santogal da Praça de Espanha. Alguém conhece os items desta actualização e, se já a efectuaram, sentiram algumas diferenças positivas ou negativas?
Obrigado!

Gpallen Escreveu:Bom dia a todos! Chamo-me Gonçalo Revez e adquiri um i3 em Set de 2015. Recebi ontem uma carta da BMW referindo uma actualização de software a qual já marquei na Santogal da Praça de Espanha. Alguém conhece os items desta actualização e, se já a efectuaram, sentiram algumas diferenças positivas ou negativas?
Obrigado!

Bom dia Gonçalo a versão do i3 é BEV ou REX?

No DB do João Gonçalves julgo que ele fala sobre uma actualização (não sei se será a mesma, na carta referem alguma versão? no site do "ConnectedDrive" não aparece nenhuma indicação?), penso que fala de melhorias na regeneração (menos "Travagem" e mesma ou melhor carga da bateria), um vendedor da BMW também me falou uma vez de alterações ao nivel do icons do computador de bordo, o meu como é mais recente nunca foi actualizado.