Apresentação e dúvidas na aquisição de VE

[Arad79]

O Leaf é mais bonito que o Zoe, mas grande para mim e para a garagem. Também gosto do i3, conhecem algum importador de confiança?

Electricmove (João Gonçalves). 5 estrelas.

[June73]

Como proprietário de um Zoe 40, recomendo a sua aquisição.
15km por dia e carregando em garagem é tranquilissimo.
Aconselho de facto a experimentar carregar o carro na sua garagem para testar a terra.
Quanto à degradação da beteria, não se preocupe...
Quanto ao CCS e os 1000€ de diferença, eu pagava.
Isto pq hoje diz que faz apenas 15km por dia, mas quando o começar a conduzir irá querer fazer viagens maiores e aí o CCS pode compensar.

Bruno Fonseca, já tiveste problemas com os carregamentos?

[June73]

O Orlando e o Jasmin aqui do forum.

O username deles? Obrigada

[mafgod]

O username deles no fórum é esse

[rimsilva]

O Leaf é mais bonito que o Zoe, mas grande para mim e para a garagem. Também gosto do i3, conhecem algum importador de confiança?

Quando coloquei algumas questões, era aí que queria chegar, para perceber a sua receptividade a outros modelos (sendo mais pequeno o i3 é excelente, mas depois há outros VEs de grande qualidade, como o Ioniq, e-niro, soul ou Kauai, abaixo dos 30.000€).

Um i3 94Ah 100% eléctrico já arranja na casa dos 20k, com a garantia de que está a comprar um VE de qualidade a todos os niveis, estou à vontade para falar porque pertenço ao grupo BMW i no facebook desde o inicio e conheço bem o histórico do i3 e sou também utilizador de um.

Se quiser apareça por lá para comprovar o que escrevi.

Os 3 nomes que foram referido como importadores são de confiança.

[BrunoFonseca]

Como proprietário de um Zoe 40, recomendo a sua aquisição.
15km por dia e carregando em garagem é tranquilissimo.
Aconselho de facto a experimentar carregar o carro na sua garagem para testar a terra.
Quanto à degradação da beteria, não se preocupe...
Quanto ao CCS e os 1000€ de diferença, eu pagava.
Isto pq hoje diz que faz apenas 15km por dia, mas quando o começar a conduzir irá querer fazer viagens maiores e aí o CCS pode compensar.

Bruno Fonseca, já tiveste problemas com os carregamentos?

Sim, já. Há uns carregadores como o de Lisboa junto ao IMT ou o PCR da AS de Palmela na A2 onde os Zoe não conseguem carregar.
Algumas tomadas domésticas também não carrega. Com o solo seco o problema é mais evidente.

Contudo, posso dizer que o Zoe é o meu único carro e não tenho problema em ir a qualquer lado.

[Orlando]

Como proprietário de um Zoe 40, recomendo a sua aquisição.
15km por dia e carregando em garagem é tranquilissimo.
Aconselho de facto a experimentar carregar o carro na sua garagem para testar a terra.
Quanto à degradação da beteria, não se preocupe...
Quanto ao CCS e os 1000€ de diferença, eu pagava.
Isto pq hoje diz que faz apenas 15km por dia, mas quando o começar a conduzir irá querer fazer viagens maiores e aí o CCS pode compensar.

Bruno Fonseca, já tiveste problemas com os carregamentos?

Sim, já. Há uns carregadores como o de Lisboa junto ao IMT ou o PCR da AS de Palmela na A2 onde os Zoe não conseguem carregar.
Algumas tomadas domésticas também não carrega. Com o solo seco o problema é mais evidente.

Contudo, posso dizer que o Zoe é o meu único carro e não tenho problema em ir a qualquer lado.

O mesmo acontece em postos na zona do Porto.
Mas tb em postos de Carga Rápida sobretudo em zonas industriais, nomeadamente por exemplo Palmela há uns anos, não sei se a Renault agora conseguiu resolver esses bugs.

[June73]

Como proprietário de um Zoe 40, recomendo a sua aquisição.
15km por dia e carregando em garagem é tranquilissimo.
Aconselho de facto a experimentar carregar o carro na sua garagem para testar a terra.
Quanto à degradação da beteria, não se preocupe...
Quanto ao CCS e os 1000€ de diferença, eu pagava.
Isto pq hoje diz que faz apenas 15km por dia, mas quando o começar a conduzir irá querer fazer viagens maiores e aí o CCS pode compensar.

Bruno Fonseca, já tiveste problemas com os carregamentos?

Sim, já. Há uns carregadores como o de Lisboa junto ao IMT ou o PCR da AS de Palmela na A2 onde os Zoe não conseguem carregar.
Algumas tomadas domésticas também não carrega. Com o solo seco o problema é mais evidente.

Contudo, posso dizer que o Zoe é o meu único carro e não tenho problema em ir a qualquer lado.

E na garagem nunca teve problemas no carregamento?

[June73]

O Leaf é mais bonito que o Zoe, mas grande para mim e para a garagem. Também gosto do i3, conhecem algum importador de confiança?

Quando coloquei algumas questões, era aí que queria chegar, para perceber a sua receptividade a outros modelos (sendo mais pequeno o i3 é excelente, mas depois há outros VEs de grande qualidade, como o Ioniq, e-niro, soul ou Kauai, abaixo dos 30.000€).

Um i3 94Ah 100% eléctrico já arranja na casa dos 20k, com a garantia de que está a comprar um VE de qualidade a todos os niveis, estou à vontade para falar porque pertenço ao grupo BMW i no facebook desde o inicio e conheço bem o histórico do i3 e sou também utilizador de um.

Se quiser apareça por lá para comprovar o que escrevi.

Os 3 nomes que foram referido como importadores são de confiança.

Onde adquiriu o seu i30?

[Arad79]

Acrescento que, no referido grupo, há pelo menos 2 carros bem acima dos 200000km sem chatices.