Clubeletricos.com

As regras de certificação de PCR publicadas um dia destes pela DGEG indicam claramente que o posto tem de ter visível a informação do OPC e respectivos contactos.
Não me parece que seja a MobiE que deva responder a problemas nos postos, devia ser SEMPRE o OPC no meu entendimento.

https://www.uve.pt/page/publicacao-dos- ... de-mobi-e/

Destaco a seguinte informação que deveria estar na etiqueta dos postos:


E gostava de saber o que vão indicar neste campo da etiqueta de "instruções de uso":

Vou tentar fazer Loulé- Alcácer, cerca de 185 Km.
Em alternativa mudo de direção em Aljustrel e tento carregar. (não sei se é fácil, na bomba deixam passar? ou tenho que sair da A2?)
Existe alguma alternativa melhor ?

Obrigado.

Se saíres de Loulé com boa carga (Idealmente acima dos 90%) fazes esses 185km nas calmas.
Sobe a serra mais devagar, depois disso podes encostar nos 110 e não deves ter problemas

Muito Obrigado

De qualquer forma vou tentar inverter a marcha em Aljustrel e carregar.

BrunoAlves Escreveu: 28 ago 2019, 01:49 Olhando para a Miio, chademo não utilizada há 13 dias também parece um excelente indicador que estará fora de serviço

Mas esses 13 dias dão que pensar, porque segundo o electromaps está desde 2 de Agosto.

joma Escreveu: 28 ago 2019, 14:24 De qualquer forma vou tentar inverter a marcha em Aljustrel e carregar.

Sim, é uma alternativa, costumam facilitar muito em Aljustrel.

Provavelmente o electromaps só recolhe o estado da MobiE e não constrói estatísticas de utilização? Terá sido o último estado definido por um utilizador?
Sei lá. De qualquer forma vai morrer uma morte lenta, espero eu como a própria MobiE.

frankesousa Escreveu: 27 ago 2019, 16:58
A mobilidade electrica em Portugal só deixa de ser uma brincadeira quando houver pelo menos uns 2/3/4 PCR por local.
1 PCR por AS na A1 é muito pouco

Quando vejo os videos do Bjorn só penso porque não é assim em todo o lado... vários PCR uns ao lado dos outros

Boa Noite
Saí hoje de manhã de Tavira com 100%, parei em Loulé para carregar e preparar-me para seguir direto a Alcácer uma vez que a informação que tinha era que o PCR de Aljustrel estava inoperativo á 13 dias, tentei contatar a Mobi.e, que finalmente atendeu o telefone e informaram que o PCR já estava Operativo desde ontem.
Segui a medo, mas quando cheguei estava vazio e carreguei outra vez sem problema até 97%, não quis esperar mais. Continuei em direção a Alcácer e embora não precisa-se de carregar quis testar se era mais lento a carregar uma vez que se tratava da 3ª carga seguida, estava vazio, mas não aceitou o cartão.
Felizmente tenho 2, ambos da EDP, tentei com o segundo e fiz a terceira carga, chegou rapidamente a 93%, desliguei
e segui até Cascais.
Em resumo carreguei 3 vezes sem notar rapidgate e a temperatura da Bateria manteve-se a metade do mostrador e só
depois da terceira carga e dos 33ºC subiu um pouco mas ficou sempre a 1 cm do primeiro risco vermelho.
É certo que conduzi sempre em propilot a 100 km/h.
Obrigado pela vossa AJUDA e CONSELHOS.

Boas notícias então para quem vem do Algarve

Relativamente ao "cartão não autorizado" acontece frequentemente na 1 tentativa dar isso. Ou é o posto com falha de comunicação momentânea ou o servidor da MobiE que demora ou não responde.

Se tentasse outra vez o mesmo cartão devia dar.

Também passei pelo mesmo problema...

viajo frequentemente pelo Reino Unido e as estações de serviço têm normalmente vários pontos de carregamento... à vários anos... na holanda ainda é melhor... (isto para não virem dizer que é só na Noruega)

Aqui é uma miragem... e quando existem é rezar para que não esteja lá ninguém...

Mas com o novo regulamento a cobrar mais taxas aos OPC vamos continuar na mesma por mais uns anos...

A rentabilidade deste negócio é tão grande que o PCR na segunda circular está quase sempre com carros lá e não instalam outros carregadores no mesmo local... a menos de 1 km de distância o PCR do Radisson / Campo Grande que avariou há uns meses e não é reparado...