Clubeletricos.com

ogadiv Escreveu:

nbairro Escreveu:Governo inglês passou uma lei a obrigar todos os postos tradicionais de combustível a terem de ter tb pontos de carga eléctrica...

Portugal estando aqui na ponta, vai demorar uns 2 a 3 anos a adoptar essa medida.

até poderíamos copiar, mas tão depressa colocavam, como ficavam avariados ...

Tenho a ideia que faz vários anos... (uma meia dúzia pelo menos), que alguns dos que por cá andam vem defendendo a solução que "osBIFES" irão adoptar. O processo é tão simples que "bem vistas as coisas", (eles os DDT), já lá tem as tomadas. A maioria, trifásico!
Em tugalandia, só vejo que seja "necessário" um subsídio para financiar a produção dos contadores de moedas que liguem a tomada. Dessa forma estava o "negócio" montado. E corria tudo bem.
Na prática, imagino que os subsídios andem "caros", portanto, "raros"!!!

Bom dia,

Então alguém sabe como se vai processar o pagamento? E quando vai ser o inicio é que faltam 4 dias para Julho.

Carina Teixeira

Ninguém sabe. E Julho tem 31 dias...

Mas eu vejo com muita dificuldade que seja possível até 31 de Julho estar o sistema de pagamento implementado.

Hoje em conversa com alguém bem entendido do assunto chegamos à conclusão que a pagar só lá para meados agosto princípio de setembro. E que tudo indica que será cobrado da seguinte maneira:
Taxa de uso 0,50 cada carregamento.
Taxa para o operador 0,12 minuto
Mais preço do kw que irá depender da EDP.

Um carregamento de 30min poderá custar 0,50 + 3,60 para o operador + 25kw x 0,22 ?? = 9,60 euros

Vamos lá a ver se será assim ,e se isto não venha a ser um desincentivo a usar o v.e. em viagens superiores a 200 km em troca do tradicional gasóleo

Que enfiem as taxas e taxinhas lá onde o sol não brilha

banshee Escreveu:Hoje em conversa com alguém bem entendido do assunto chegamos à conclusão que a pagar só lá para meados agosto princípio de setembro. E que tudo indica que será cobrado da seguinte maneira:
Taxa de uso 0,50 cada carregamento.
Taxa para o operador 0,12 minuto
Mais preço do kw que irá depender da EDP.

Um carregamento de 30min poderá custar 0,50 + 3,60 para o operador + 25kw x 0,22 ?? = 9,60 euros

Vamos lá a ver se será assim ,e se isto não venha a ser um desincentivo a usar o v.e. em viagens superiores a 200 km em troca do tradicional gasóleo

Veremos então, para já o que conta para mim são as declarações do Secretário de Estado do Ambiente, 2,5€/3€ para 100km.

A referência deverá ser o leaf, logo qual a média de um Leaf? 13 kWh?

0,5€ + 1,8€ (~ 15min) + (13kWh*0,22€=2,86€)= 5,16€, é excessivamente caro, não me parece que seja este o preço do carregamento.

banshee Escreveu:Hoje em conversa com alguém bem entendido do assunto chegamos à conclusão que a pagar só lá para meados agosto princípio de setembro. E que tudo indica que será cobrado da seguinte maneira:
Taxa de uso 0,50 cada carregamento.
Taxa para o operador 0,12 minuto
Mais preço do kw que irá depender da EDP.

Um carregamento de 30min poderá custar 0,50 + 3,60 para o operador + 25kw x 0,22 ?? = 9,60 euros

Vamos lá a ver se será assim ,e se isto não venha a ser um desincentivo a usar o v.e. em viagens superiores a 200 km em troca do tradicional gasóleo

Bem por esse preço mais vale usar o REX do meu i3... ridiculo esses valores, mas em portugal já acredito em tudo

banshee Escreveu:Hoje em conversa com alguém bem entendido do assunto chegamos à conclusão que a pagar só lá para meados agosto princípio de setembro. E que tudo indica que será cobrado da seguinte maneira:
Taxa de uso 0,50 cada carregamento.
Taxa para o operador 0,12 minuto
Mais preço do kw que irá depender da EDP.

Um carregamento de 30min poderá custar 0,50 + 3,60 para o operador + 25kw x 0,22 ?? = 9,60 euros

Vamos lá a ver se será assim ,e se isto não venha a ser um desincentivo a usar o v.e. em viagens superiores a 200 km em troca do tradicional gasóleo

a taxa para o operador deve ser acima de 30min...

por carregamento pagas uma taxa de 50 cêntimos e por cada minuto acima dos 30min + 0.12€

digo eu...

E acrescenta-se o IVA...penso que tudo o que está a ser ventilado neste momento são conjecturas e sem o mínimo de certezas se os valores apontados forem esses dão a machadada final na ME.
Como já antes referi o pagamento vai trazer no imediato muitos dissabores às empresas responsáveis pelo carregadores pois ainda não conseguem assegurara a qualidade do serviço ou seja as indemnizaçoes que podem vir a ser solicitadas por inexistência de informação relativa à indisponibilidade do serviço, a não observação dos princípios como a prioridade por parte de grávidas/ portadores de deficiência, a má condição dos equipamentos, os postos bloqueados por CI etc etc. Neste momento e uma vez que muito (ou mesmo todo) o investimento foi público devia-se fazer crescer a rede adequá-la e vigiá-la e só depois fazer cobrar. Os valores monetários associados à redução das emissões equivalentes a CO2 que os carros elétricos permitem fazer, a redução da dependência face a outros países pois não se importa o petróleo (melhoria do saldo comercial), a redução das despesas de saúde devido à redução das doenças respiratórias e derivadas, a criação do cluster na área do carregamento elétrico (MC e EFACEC) etc etc etc é suficiente para que o Estado continue a assegurar esse pagamento como forma de compensar as externalidades positivas que os VE provocam por via do aumento da penalização à indústria que provoca externalidade negativas.

Carreguei hoje na Prio.e recebi o e-mail no final da carga e nada fazia referência a pagamento!