Clubeletricos.com

mjr Escreveu:Curioso... e carregando no botão de forçar a carga completa?

Não foi pelo temporizador, foi por aqui


O que foi ainda mais estranho é que eu sempre carreguei a 100% e não me lembro de alguma vez ter activado esta função. Eu sabia que era o carro que estava a terminar a carga, só não sabia porque motivo, a limitação de carga a 80% nem me passou pela cabeça porque há anos que carrego sempre a 100%

Ainda por cima está mal traduzido pois 80% de carga não é modo de longa distância. Quando muito longa vida.

C'a raio é isso ?!?!?

Eu não tenho isso no meu... ??

sm

Essiemme Escreveu:C'a raio é isso ?!?!?

Eu não tenho isso no meu... ??

sm

Só os MK2 é que têm, mas sinceramente não vejo utilidade dessa função

mrr Escreveu:

Essiemme Escreveu:C'a raio é isso ?!?!?

Eu não tenho isso no meu... ??

sm

Só os MK2 é que têm, mas sinceramente não vejo utilidade dessa função

Eu uso isso. Quando estou longe do carro meto o temporizador para os 80%. Quando estou para me ir embora dou ordem de carregamento pelo nissan conect para carregar o resto. Evito assim que ele esteja muito tempo a 100%.
Se essa opção estiver desactivada no carro, nunca passa dos 80% nem que se mande o comando pela aplicação.

Fui ao Porto esta manhã e estou a voltar agora.
Amanhã devo fazer o relato completo.

Noticia fresca:
O PCR Antua N-S interfere com o abastecimento de gasóleo dos pesados, vão por o PCR fora de serviço.

Deviam era de por o abastecimento a gasóleo dos pesados fora de serviço

gasoleo/eletrecidade não combina muito bem ...... ............. ... a mim não me apanham lá , aquilo ainda vai tudo pelos ares

mrr Escreveu:

Essiemme Escreveu:C'a raio é isso ?!?!?

Eu não tenho isso no meu... ??

sm

Só os MK2 é que têm, mas sinceramente não vejo utilidade dessa função

Eu também não tenho nada disso no meu Leaf Acenta 30kW...

Os 30kW acabaram com as opções de 80% todas, penso eu de que