Clubeletricos.com

Sobre os valores, estão a repetir a mesma história ou histeria do ano passado por causa da versão de 30kw.
Tenham calma e sejam pacientes.
Recordo previsões do becool em setembro do ano passado....e espero sinceramente que em breve se possa comprar a esse preço.

O MY2016 vai ser mais caro que o MY2015 apenas temporariamente, para conseguirem despachar os MY2015 já fabricados. Depois o MY2016 será mais barato que o MY2015. Consegues agora comprar um Tekna novo com descontos e incentivo por 28.000€, o Tekna MY2016 não será mais caro que isso.

rdias Escreveu:Com todos os descontos e promocoes consegue-se um teckna 30 por 31.000 euros, salvo erro.
As previsões não estão assim tão erradas.

Este novo leaf é feio. O ids era magnífico.

Poir errado...mas por pouco.

Olha lá e Model S, isso sim era comprar usado.

rdias Escreveu:Com todos os descontos e promocoes consegue-se um teckna 30 por 31.000 euros, salvo erro.
As previsões não estão assim tão erradas.

Este novo leaf é feio. O ids era magnífico.

Com o desconto da UVE ?

rdias Escreveu:Com todos os descontos e promocoes consegue-se um teckna 30 por 31.000 euros, salvo erro.
As previsões não estão assim tão erradas.

Este novo leaf é feio. O ids era magnífico.

rdias, no preço certo quase que te safavas

Com as despesas, etc, são +/- 32900 (talvez 200 a menos, depende de quanto cobrem de despesas...) e uns 500 a menos se quiseres branco "normal"

edit para incluir um "mas" no preço acima:
Mas, para quem não tem outro veiculo eléctrico, ainda tens de somar o custo de um, pois o desconto UVE é só para quem já tem um... se optares por uma bicicleta, deves arranjar desde os 400€ +/-. (Mas sei que há quem até aceite uma trotinete, e possivelmente alguns até fecham os olhos a isso.) Depende da sorte/conhecimentos que se tenha, ou da boa vontade do vendedor

Em Espanha já não existe aluguer de bateria, a versão Flex desapareceu do configurador.

Com os descontos que eles lá têm, agora podem comprar um Visia de 30 kWh por 21.550 €.

http://configurador.nissan.es/leaf

Not bad!


A Renault vai ter um belo problema para resolver com a trapalhada/vigarice dos alugueres, corre o rumor que a Renault vai desistir do aluguer e permitir a compra das baterias alugadas. Acho que é o melhor que tem a fazer.


https://speakev.com/threads/rumor-mill- ... ase.18768/

BECOOL Escreveu:Em Espanha já não existe aluguer de bateria, a versão Flex desapareceu do configurador.

Com os descontos que eles lá têm, agora podem comprar um Visia de 30 kWh por 21.550 €.

http://configurador.nissan.es/leaf

Not bad!


A Renault vai ter um belo problema para resolver com a trapalhada/vigarice dos alugueres, corre o rumor que a Renault vai desistir do aluguer e permitir a compra das baterias alugadas. Acho que é o melhor que tem a fazer.


https://speakev.com/threads/rumor-mill- ... ase.18768/

E porque não ir lá comprar o veículo? uma vez que não existe IA para veículos elétricos haverá algum entrave?

Primeiro, esse preço é com os benefícios dados pelo estado Espanhol, logo não pode ser vendido para fora.

Segundo, como seria um veículo com menos de 6000 km e 6 meses, para legalizar cá terias de pagar IVA..

jfr2006 Escreveu:Primeiro, esse preço é com os benefícios dados pelo estado Espanhol, logo não pode ser vendido para fora.

Segundo, como seria um veículo com menos de 6000 km e 6 meses, para legalizar cá terias de pagar IVA..

A minha dúvida é a seguinte se ao vir de Espanha (EMpresa) não se paga IVA, e cá paga-se no momento da legalização. Porque não simplesmente importar sem que a matricula em Espanha tenha sido emitida? Tal é possível?

beme83 Escreveu:

jfr2006 Escreveu:Primeiro, esse preço é com os benefícios dados pelo estado Espanhol, logo não pode ser vendido para fora.

Segundo, como seria um veículo com menos de 6000 km e 6 meses, para legalizar cá terias de pagar IVA..

A minha dúvida é a seguinte se ao vir de Espanha (EMpresa) não se paga IVA, e cá paga-se no momento da legalização. Porque não simplesmente importar sem que a matricula em Espanha tenha sido emitida? Tal é possível?

Continuas impedido pelo ponto 1 que referi. O preço poderá ser ligeiramente mais baixo que em Portugal, mas se for um carro matriculado que recebeu ajudas do estado, não pode ser exportado durante pelo menos 2 anos

rdias Escreveu:O Bjorn já vendeu o seu carro . Com 245 mil kms e bem vendido. Os teslas não desvalorizam ...

Eu consigo comprar um Tesla de 2014 com um desconto igual ao valor dum Leaf tekna 30kw....
Desvalorização é sempre um ponto de vista amargo.