Avaria na transmissão?

[labutess]

Olá Labutes,
para tentar perceber melhor, quando ligas o start o carro faz aquela música do início?
Na posição de ligado, painel de instrumentos aceso, acende as luzes de stop quando carregas no travão?
Pelo que descreves parece que o carro fica ligado na posição em que se faz o Start sem carregar no travão de pé.

Não fazia a música de ligar
Era como ligares o carro quando está a carga
Com o painel ligado aparecia o aviso para carregares no travão e no start;fazias isso e o aviso voltava a pedir para carregares no travão e no start e não passa disso.
Verifiquei as 2 válvulas de stop e estavam Boas e fazia stop.

[labutess]

Os 511V são nitidamente o máximo do ADC que mede a tensão total. As tensões individuais estão OK, mas o restante (SOC, SOH, gids, etc) está como?

O soc estava a 102%
O SOH 82%
O HX 66.47%
Tinha 92 gids
Quando desliguei o carro ontem tinha 2 barras
Ia carregar durante a noite e não carregou
Nem conseguia carregar com a avaria

[jasmim]

Já está resolvido
Já conto tudo
Agora vou queimar pneus
Obg a todos.

Então, conta lá o que se passou.

[pnunes]

Também gostava saber, simplesmente dizer está resolvido ficamos sem saber.

[labutess]

A avaria estava num relé que está dentro de uma caixa
Na parte superior junto da bateria e corcuvam.
Ao trocar os relés de sítio notei que um tinha um pouco de verdete, não sei como oxidou, mas estava avariado.
Ele cola mas não passa corrente entre pinos.
Troquei pelo relé da marcha atrás
Amanhã vai andar assim até comprar um novo.

[VETL]

Seria talvez importante uma foto dessa caixa de relés assinalando qual o maroto para ficarmos a saber...

[jasmim]

Seria talvez importante uma foto dessa caixa de relés assinalando qual o maroto para ficarmos a saber...

x2

[pnunes]

Já vi o relato no NE, ainda bem que tudo se resolveu

[FullElectric]

A avaria estava num relé que está dentro de uma caixa
Na parte superior junto da bateria e corcuvam.
Ao trocar os relés de sítio notei que um tinha um pouco de verdete, não sei como oxidou, mas estava avariado.
Ele cola mas não passa corrente entre pinos.
Troquei pelo relé da marcha atrás
Amanhã vai andar assim até comprar um novo.

Esses problemas eléctricos são tramados, ainda bem que deste com ele facilmente e ficou resolvido

[Apr]

Olá labutess, esse relé era original? Creio que esse leaf tinha o volante do outro lado e tu alteraste-o não foi? O que gostava de saber era se as tuas aleterações de alguma forma potenciaram a avaria, ou se não teve nada a ver e é preciso ter cuidado com esse relé!