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Orlando Escreveu:Esqueçam, estou em 3 escolas do agrupamento e começo sempre em Coja....e depois tenho que ir para Arganil....

É por situações dessas que ainda não avancei para o EV, pois a minha mulher pode vir a correr o risco de acontecer algo parecido Entretanto vou por GPL no Prius, que sempre reduzo os custos por km para menos de metade

Bem sendo assim vou de ICE e a mulher fica com o VE.
Quem fica a ganhar é ela, claro!

Vais gastar pouco em gasóleo vais...

rdias Escreveu:

Fil Escreveu:Vais gastar pouco em gasóleo vais...

260 kms por dia. Ainda mais do que eu faço de média. A vida de Professor não é nada fácil.

O problema não são os 260Kms diários.
Isso é pacífico para o meu Leaf hoje sem cargas rápidas.
O problema é apenas não haver uma ficha para ligar no destino. Coisas tão simples e tão complicadas...

Isso é muito fácil para quem vai em passeio ou ritmo de passeio..Para quem tem horários a cumprir e ir sempre em stress para chegar a horas ao destino, já não é tão simples

Não tem nada a ver com o pedido de conselho, mas se eu estivesse no lugar do Orlando, como sonho ter um dia uma autocaravana, comprava uma agora e residiria junto da escola poupando assim em aluguer de apartamento e deslocações.

Vou mandar vir um mk2 novo, vou tentar....isso se conseguir tomada cá.
Alguem sabe de cor horarios da Ferreira e Morais pela manhã.?

Os de 30kWh?

Qual vai ser o percurso escolhido? Para atravessar Coimbra, em direcção ao IP3, perdes um tempo do caraças

Deve passar lá bem cedo, não deve perder muito tempo. Existe uma variante que permite desviar de Santa Clara. 30 KWh ainda não existe. Por enquanto, terá de ser um de 24 kWh.

Se estás a falar da variante do IC2, que termina em rotunda no encontro com a variante de Taveiro e antes da ponte açude, essa é um autentico caos, antes de se passar a rotunda

Se fosse para um novo Leaf, eu aguardava pelo modelo de 30kWh