Clubeletricos.com

No mesmo tópico há exemplos de Leafs na Califórnia.

O de baixo já fez 26.393 km.

Most recent 100% charge on my 2015 Leaf S with 16,400mi, mfg 4/14

288 GIDS
22.32 kwh
97.13% SOC
92.42% SOH
94.57% HX
61.23 Ahr
79.5 F

Stoked on these numbers, especially considering my mfg date, unlike most 2015 cars, mine has been through two CA summers now, spending the first one sitting on a dealer lot.

As others have correctly stated, the SOH bounces around a bit. My guess is that it is an estimate based on charging habits and usage.

Mas acho que o que interessa é saber a degradação após 100.000 km, pois comprar um eléctrico para fazer menos que isto não compensa. É ficar atento àquele tópico.

http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.p ... &start=250

O soul, a nissan e nv 200, o zoe, o i3 e os tesla claro. Mas só nos tesla está sempre activo, nos outros é apenas enquanto carregam. O imiev e irmãos é com cargas rápidas, ou com o truque conhecido neste fórum

o Kia SOUL EV, não tendo sido oficialmente lançado, continua como até agora e para todos os efeitos práticos sem estar em comercialização, tentem comprar um, o que foi vendido ao Sr. Bernardino, tanto qto sei foi a excepção à regra, e se há info de que estão para chegar uns quantos (quantos? 20? mais de 20? menos de 20?), os que aí vêm vão ser suficientes para anunciar oficialmente o produto? conversa com vendedor da Santogal há uns meses atrás:
- se eu lhe conseguir vender o SOUL EV vai ser a 1ª vez que vendo um carro sem o ter visto e sem o ter experimentado
à minha frente telefonou para o responsável de vendas da Santogal e as notícias eram as que continuam a ser as correntes, estas:
http://www.kia.pt/modelos/soul-ev
Disponível no 2º Semestre de 2015
Preços
Disponível no 2º Semestre de 2015