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52,40 ah.
o LS diz 16,7 kW...

52,4/65,5=80%. Bate tudo certo.

Sabes dizer porque o LS diz 16,7 kW e o meu medidor 20,7 kW? Qual está correto?

jasmim Escreveu:Sabes dizer porque o LS diz 16,7 kW e o meu medidor 20,7 kW? Qual está correto?

Está igualzinho ao meu.
No entanto o meu LS atinge entre 215 e 220 GID's (16,8 e 17,2Kwh).

Está tudo correto.
A diferença entre o LS e o leitor na tomada, são as perdas de carregamento...

VETL Escreveu:

jasmim Escreveu:Sabes dizer porque o LS diz 16,7 kW e o meu medidor 20,7 kW? Qual está correto?

Está igualzinho ao meu.
No entanto o meu LS atinge entre 215 e 220 GID's (16,8 e 17,2Kwh).

Está tudo correto.
A diferença entre o LS e o leitor na tomada, são as perdas de carregamento...

O meu também anda entre 217 e 220 Gids
Então os kW do LS estão corretos?

jasmim Escreveu:O meu também anda entre 217 e 220 Gids
Então os kW do LS estão corretos?

Os Kwh são calculados com os GID's que o LS lê na canbus.
Portanto eles dependem da parametrização de quanto vale cada GID nas definições do LS.
Eu parametrizei 1GID = 80wh. Penso que é o valor consensual. Vê nas tuas definições quanto vale cada GID.

estava em 77,5

jasmim Escreveu:estava em 77,5

Assim faz mais sentido. Dá 215 GID's, tal como no meu.
Dá uma eficiência no carregamento de 83% tal como no meu carregando a 10A.
Se fosse a 16A a eficiência seria entre 86 e 87%.

VETL Escreveu:...No entanto o meu LS atinge entre 215 e 220 GID's (16,8 e 17,2Kwh).

Leiam pf: "entre 210 e 215 GID's"

79 000 km