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Becool onde viu essa noticia da Alemanha?

MLF Escreveu:Becool onde viu essa noticia da Alemanha?

Encontrei o stand a vender o Nissan Leaf Acenta àquele preço no autoscout24.com

O site do stand é www.eucars-automotive.de



Outros anúncios interessantes de carros novos:

Renault Zoe R240 por 17.295 €:

Smart ForTwo Electric Drive com bateria incluída por 17.900 €:

Gosto particularmente de ver os preços na Alemanha. Por não haver incentivos do governo e por ser um mercado grande é lá que começam os descontos dos fabricantes, que depois alargam-se ao resto da Europa. Assim dá para prever descidas de preços.

Lembro-me que antes de surgir em Portugal a promoção do Renault Zoe Intens e Zen por 17.450€ (incentivo do Estado incluído), na Alemanha já havia stands a vender a esse preço e sem ter a ajuda do Estado. Cá em Portugal com a recente promoção da Nissan podemos comprar o Nissan Leaf Acenta por 25.900€, na Alemanha sem recorrer aos cofres do Estado pode-se comprar o mesmo carro por menos dinheiro.

Infelizmente as ajudas dos Estados acabam sempre por ir para os bolsos dos fabricantes e não se reflectem em poupança para os compradores. É o Estado a financiar os lucros privados, mas isso já é outra conversa. Melhor solução passava por aplicar taxas de IVA diferentes para VEs e para carros a combustão.

Sei que não influencia muito mad menos 4% de iva lá também ajuda.

Os preços desse stand na Alemanha são muito bons. Bons demais não?
Nissan leaf acenta 22170€ com iva 19%incluido.
Se eu importar um carro destes que é novo, como recupero o iva e tenho carro para dar ao abate fica por 14130€ + legalização e transporte =15000 ou 15500€.
É assim ou escapa-me alguma coisa?
A ser assim é muito aliciante.
Digam coisas pf

oops Escreveu:Os preços desse stand na Alemanha são muito bons. Bons demais não?
Nissan leaf acenta 22170€ com iva 19%incluido.
Se eu importar um carro destes que é novo, como recupero o iva e tenho carro para dar ao abate fica por 14130€ + legalização e transporte =15000 ou 15500€.
É assim ou escapa-me alguma coisa?
A ser assim é muito aliciante.
Digam coisas pf

Continuo a dizer que a imagem do carro não corresponde à descrição!

Se não gostarem desse stand encontram outros no http://www.autoscout24.com


Este por 21.690€ já tem a foto com as jantes certas:
Pelo que tenho acompanhado em relação a preços praticados lá fora, ainda este ano teremos o Renault Zoe R240 (com bateria) e o Nissan Leaf com preços a começar nos 22.000€.

Isto também é bom para quem já tem o Leaf, porque quanto mais gente houver com Leafs mais pressão fazem sobre a Nissan para actualizar as baterias dos usados, também há mais gente a desenvolver software para o OBD, há mais peças disponíveis no mercado de usados, etc. Podem ver o caso da Mitsubishi, com poucos MiEV vendidos não se sentem pressionados para criar um programa de troca de baterias...

Quem tem um Leaf beneficia imenso do facto de haver uma comunidade bastante forte nos EUA, foi essa comunidade que forçou a Nissan a criar um programa de troca de baterias.

Na minha opinião errante 30kWh é uma má noticia. É estar a dar migalhas a esfomeados. É estar a adiar mais uma vez a mobilidade elétrica para "ver" o que vai acontecer. Surpreende-me que a Nissan que está à frente de todas as marcas (normais) que faça um carro somente "compativel" com as ofertas que entretanto apareceram, todas elas fracas.

Os "24kWh" do meu não me permitem ir de Coimbra ao Porto a acompanhar camiões na AE. Prefiro ir pela nacional, e com calma. O que acham que vai acontecer com 30kWh? uma revolução? Vai ficar tudo na mesma à espera do Tesla.

Não posso estar mais de acordo com o Apr, se a evolução for apenas essa, é muito curta. Mas está visto à muito tempo, que a única esperança é a Tesla. Só espero estar muito enganado.

Novamente o carro apresentado aparrece branco e é cinza.
Ou eles estão-se a baldar nas descrições ou é fraude.
Os outros preços são todos normais, pois a 22000 é a versão FLEX.
Eu sinceramente espero que até o preço baixe, ajudava a todos, mas os indecisos irão continuar à espera, à espera, à espera.....

Com o form factor e volume atual provavelmente 30kW.h é o máximo que conseguem lá colocar agora. A segunda geração do Leaf certamente terá capacidades bem maiores.

Há alguma marca que tenha lançado, até agora, uma bateria de maior capacidade para um modelo existente? Nem a Tesla...