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Ah Ah! No MyNissanLeaf.com já estão a "cozinhar" um EVSE em Kit para montar em casa. Isto sim é gente!
The possibility of a kit for a Level 2 EVSE - http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=4&t=752

A mim não me disseram nada acerca de só venderem o carro se for com o EVSE deles. Apenas recomendaram fortemente a utilização. Nem sequer disseram haver uma penalização no prazo de entrega por isso. ERA SÓ O QUE FALTAVA!

mjr Escreveu:A mim não me disseram nada acerca de só venderem o carro se for com o EVSE deles. Apenas recomendaram fortemente a utilização. Nem sequer disseram haver uma penalização no prazo de entrega por isso. ERA SÓ O QUE FALTAVA!

Quem falou nisso foi o Rui se a memória não me falha... Não me batam!

mjr Escreveu:Perfeito, perfeito era haver um EVSE portátil onde se pudesse regular a corrente pretendida. Claro que por questões de segurança provavelmente nunca o irão fazer, mas para mim era o ideal.

Eu pensava que o cabo preparado para 10 amperes já resolvia o problema. Com regulador era melhor de facto para se soubéssemos que a estrutura eléctrica o suportava poder subir a amperagem.

Digam se é correcto ou estou enganado porque sou leigo na matéria

mjr Escreveu:A mim não me disseram nada acerca de só venderem o carro se for com o EVSE deles. Apenas recomendaram fortemente a utilização. Nem sequer disseram haver uma penalização no prazo de entrega por isso. ERA SÓ O QUE FALTAVA!

Essa penalização que eu saiba só se verifica nos EUA...a mim só me aconselharam a utilizar um EVSE homologado pois essa ligação carece duma vistoria tipo para a utilização do esquentador de gás que se não for aprovada não se pode utilizar. A vistoria e a certificação da ligação é que é o busílis da questão