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Porreiro.
No primeiro gráfico (distância), eu gostaria de ver incluída uma linha que representasse por exemplo a média de km dos últimos 15, 20 ou 30 dias.
Ando para fazer isso no meu mas não tenho tido tempo...

VETL Escreveu:Porreiro.
No primeiro gráfico (distância), eu gostaria de ver incluída uma linha que representasse por exemplo a média de km dos últimos 15, 20 ou 30 dias.
Ando para fazer isso no meu mas não tenho tido tempo...

Pois, o tempo...
De qualquer das formas, quando o tiveres, e se quiseres também aprofundar esse estudo comparativo, com recurso aos dados do meu VE, é com todo o gosto que tos disponibilizo :
https://www.dropbox.com/s/fb8okkfw9vjf1 ... .xlsx?dl=0

A pedido de várias famílias, e para simplificar a leitura conjugada dos gráficos anteriores, relativos à degradação aparente da bateria do meu Leaf no 1º semestre em que a monitorizo, aqui fica um gráfico integrado, com todas as variáveis convertidas em valores percentuais, nomeadamente a quilometragem, para que se possa então perceber melhor a sua inter-relação...

[img]http://i68.tinypic.com/zogm80.jpg[/img]

Ontem, durante mais uma sessão de "jogging" de cerca de 300km, que fiz à bateria do meu Leaf, passei a marca dos 30000km. Aqui fica o registo do momento:





Por uma questão de comparação, aqui fica o registo LS relativo aos 20000km, há cerca de 3 meses atrás:



e o primeiro registo de LS aos 6000 Km e 6 meses atrás:



É interessante comprovar as semelhanças do comportamento da bateria com o do corpo humano, quando exercitado regularmente, sem exageros, a ritmo de ´jogging´... Sem dúvida, muitas das características de um sistema vivo...

Desde o início que o digo, esta bateria é estranha!!! Mas agora já se entranha.

Orlando Escreveu:Desde o início que o digo, esta bateria é estranha!!! Mas agora já se entranha.

, Orlando

O SOH mantem-se nos 95% desde o inicio?
Dos 6000 aos 30000, 24000kms sem degradação de bateria, é isso?
Mas como uma degradação inicial de 5%...

pemifer Escreveu:O SOH mantem-se nos 95% desde o inicio?
Dos 6000 aos 30000, 24000kms sem degradação de bateria, é isso?
Mas como uma degradação inicial de 5%...

Sim pemifer, nunca registei , até agora, nenhum outro valor de SOH.
Esta perda é icontornável, mas salutar, até certo ponto...
Qualquer bateria baseada em iões de lítio imobiliza uma certa quantidade de iões de lítio, logo no seu primeiro ciclo de carga, para formar a placa inicial de SEI (Surface Eletrolyte Interface) sobre o ânodo. Esta placa inicial é o porosa bastante para permitir a passagem dos restantes iões de lítio nas suas viagens entre os eletródos, em futuros ciclos de carga/descarga, e protege o ânodo de mais reações parasitas que retirassem ainda mais iões de lítio ao eletrólito. Quanto maior número de iões forem capturados/imobilizados, fruto dessa reações, menor será a capacidade reportada da bateria. É por isso que, embora a associação de 2 células de 33,1Ah , em paralelo, na bateria do Leaf, devesse reportar uma capacidade inicial de 66,2Ah, todo e qualquer carro que sai do stand tem apenas vindo a reportar um valor entre os 65 e 66Ah e daí uma das razões para um SOH inferior a 100%, desde que o seu cálculo tenha em atenção esta incontornável perda inicial de capacidade. É o caso do meu LS
Deixo aqui um gráfico que talvez ajude a explicitar melhor o que as palavras não conseguem:

[img]http://i65.tinypic.com/mr7qdv.jpg[/img]

Espero ter conseguido responder com suficiente clareza?
Obrigado

E ontem, foi dia da primeira revisão, atingida pelo lado da quilometragem (30000km), já que o carro ainda só tem 9 meses de idade, após matricula. Como tenho um contrato de manutenção, nada paguei e fiquei com o carro lavado, como eu nunca o lavara
Para referência, fiz uma carga a 100% antes da revisão e era este o estado da bateria:

[img]http://i66.tinypic.com/212gxi1.jpg[/img]

com a bateria a mostrar uns interessantes 21,6kWh armazenados:

[img]http://i66.tinypic.com/u6n8k.jpg[/img]

Percorri cerca de 20km e entreguei o carro à oficina com 79%SOC.
Quando o fui recolher, este era o estado:

[img]http://i66.tinypic.com/2zh4ghd.jpg[/img]
[img]http://i63.tinypic.com/2v8lpmw.jpg[/img]

Para além de me parecer tudo bem, reparei que uma revisão consome cerca de 30% SOC, o carro roda cerca de 30km e a bateria sobe 1grau C. Trabalho de testagem feito, obviamente, e ainda bem!
A próxima será aos 60000km, já que a marca temporal equivalente dos 24 meses, por certo irei "despedi-la", uma vez mais!

30.000 em 9meses? assim está bem!!