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O incentivo total de 9.000€ (4.500€+4.500€) mantém-se e a diferença de preço de 24 kWh para 30 kWh é de 3.500€.

O Acenta de 30 kWh a 28.700€ e o Zoe R240 Intens com bateria e incentivo a rondar os 23.500€ pressionam a Kia, Volkwagen e BMW para descerem os preços.

O Visia desceu de preço.

Em Espanha também já há preços e o Visia assinalado como "OFERTA ESPECIAL" teve redução de preço tal como em Portugal.

http://configurador.nissan.es/leaf

O pessoal que não se importar em esperar 4 meses pelo carro, acho bem que espere.

Inicío de produção em Novembro, entregas em janeiro/fevereiro 2016.

rdias Escreveu: Se os 4500 euros entrarem como um proveito para a empresa vai ter de pagar iva. já alguem recebeu este incentivo numa empresa ? Como foi contabilisticamente feito ?

Dizes isso porque sabes ou porque achas? A minha empresa já recebeu incentivos do estado e nenhum pagou IVA, obviamente. Nem sequer houve fatura...

mjr Escreveu:

rdias Escreveu: Se os 4500 euros entrarem como um proveito para a empresa vai ter de pagar iva. já alguem recebeu este incentivo numa empresa ? Como foi contabilisticamente feito ?

Dizes isso porque sabes ou porque achas? A minha empresa já recebeu incentivos do estado e nenhum pagou IVA, obviamente. Nem sequer houve fatura...

Há alguns subsídios à exploração que podem encontrar-se sujeitos a IVA.
Mas claramente não é aqui o caso. Este nem sequer é à exploração.

3500€ de diferença / 6 kWh = uma roubalheira por kWh...

RNM Escreveu:3500€ de diferença / 6 kWh = uma roubalheira por kWh...

Mas o mais barato do mercado, Renault e Tesla vendem-no mais caro.

Orlando Escreveu:

RNM Escreveu:3500€ de diferença / 6 kWh = uma roubalheira por kWh...

Mas o mais barato do mercado, Renault e Tesla vendem-no mais caro.

Não deixa de ser uma roubalheira mas ok.
Ao menos a Tesla oferece mais performance com a bateria maior, o leaf até deve oferecer menos...