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Eu não disse! E eu é que sou o caloiro comparados com vocês!

Referes-te à N1 vs. A1, certo? Fiquei completamente esclarecido. A partir de agora N1 com ele até Aveiras
Não resisto ao momento do dia. À segunda tentativa lá consegui chegar o Leaf para a direita e a super mangueira para a esquerda. Quando o nosso amigo da FPF chegou nem reparou, nem comentou porque é que parei o carro tão perto do dele. Abriu a capota e lá foi ele. Tinta ou sinal precisa-se em Aveiras!


Isto foi o que melhor se conseguia ler:


Logo à saída de Aveiras a situação era curiosa - 99% de carga e 99km de autonomia prevista


Batalha village:


... e last stop at Leiria:

Como faço essa viagem na maioria das vezes à sexta-feira à tarde quando existe muito movimento na área de serviço de Aveiras, se quero colocar o carro logo à carga tenho de ir à procura do condutor. Sempre consegui carregar 3 a 5 minutos após chegar. As pessoas sempre foram receptivas e mostram admiração.

A viagem pela nacional faz-se bem se estas forem realizadas em dias que não sejam vésperas de feriado ou fim de semana à tarde.

Mais uma volta, mais uma viagem.

Coimbra-Mangualde:


Em Mangualde, o Mobi.E junto à Biblioteca está com as luzes verdes, mas com o ecrã desligado e, desta vez não faz pi ao passar cartão. Valeu o outro posto, localizado uns metros mais acima. Nas instalações da Secundária está a decorrer a concentração de motas, e foi agradável verificar que existe wifi em muitos lugares da cidade:






À chegada à Guarda, vou realizar o meu primeiro carregamento all night long, pois ficou ligado com o EVSE de 10A... Veremos se demora mesmo as 10horas anunciadas ...

Estou mesmo a ver: IP3 + IC12. Num Leaf ficam 3 das 12. O IP3 é das mais traiçoeiras. Num i-MiEV já era na reserva.

E faltou referir: hora e meia de viagem; saída com 5 barras de temperatura e chegada com 6. Picanços com TIR, três ou quatro

galt Escreveu:Como faço essa viagem na maioria das vezes à sexta-feira à tarde quando existe muito movimento na área de serviço de Aveiras, se quero colocar o carro logo à carga tenho de ir à procura do condutor. Sempre consegui carregar 3 a 5 minutos após chegar. As pessoas sempre foram receptivas e mostram admiração.

A viagem pela nacional faz-se bem se estas forem realizadas em dias que não sejam vésperas de feriado ou fim de semana à tarde.

Por curiosidade, como fazes? Começas a abordar as pessoas aleatoriamente?

Um amigo meu mora ao pé de um Colégio, aqui em Coimbra. Uma vez, penso que por altura do Natal ou fim de ano, não me recordo precisamente, havia lá uma festa. Ia regressar a casa, e além do estacionamento selvagem dos papás dos meninos, bloquearam-lhe a garagem. O tipo passou-se entrou no colégio, subiu ao palco e pediu para retirarem o carro X com a matricula Y que lhe estava a bloquear a garagem. Diz que foi um silêncio sepulcral, ninguém se acusou, mas passado pouco tempo o acesso à garagem estava livre.

Eu costumo perguntar às pessoas se são donas do carro, começando numa ponta e acabando noutra.

Á cerca de meia hora em aveiras voltou a acontecer o lugar de carregamento estat ocupado. Desta vez fiquei preocupado. A restauração estava cheia de pessoas a almoçar muitos emigrantes e turistas. O carro que estava a ocupar o lugar tinha matricula francesa. Falei com uma pessoa no posto de abastecimento de combustivel e uma das senhoras foi super simpatica. Ajudou-me na tarefa do costume, procurar a cada grupo de pessoas se o carro era deles. 4 minutos depois estava encontrado o proprietario. Foi compreensivo.

Se me acontecer, ainda por cima com o garoto, acho que subo a uma mesa, género megafone a ver se descubro o bronc(o/a).