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FilipeSantos Escreveu:...Se bem me recordo...a voltagem só varia quando se faz o carregamento do carro, no fim de estabilizar (alguns segundos), nunca a vi a variar muito, e anda aí à volta dos 235v / 240v se não estou em erro.

Isso é a tensão da rede.
Teria que variar muito mais a do pack penso eu.

Finalmente já matriculado.....

E que tal a sensação geral?
O carro é confortável? Apesar da jante ser grande e o perfil do pneu baixo, ajusta-se às nossas estradas? Nunca pensou na jante 19 ?
Boa sorte e muitos klms

Fil Escreveu:E que tal a sensação geral?
O carro é confortável? Apesar da jante ser grande e o perfil do pneu baixo, ajusta-se às nossas estradas? Nunca pensou na jante 19 ?
Boa sorte e muitos klms

Calma, o homem com uma autonomia de 500km foi a Faro e ainda não veio

O motor é fabuloso, a insonorizaçao perfeita, e muito confortável. Quanto à autonomia, amanhã vou a Tomar. (300 quilómetros para fazer). Depois informo.

Recuso-me a ir a menos de 150 Km/hora. Vamos ver...

pauloguerreiro Escreveu:Recuso-me a ir a menos de 150 Km/hora. Vamos ver...

Cuidado que pode estar aqui um polícia a ler...

Até 150 não e grave.....

Pois, o que se poupa em gasolina por não ir de porsche, cobre o estrago.

Isto quer dizer que o recorde português de máxima distância percorrida com uma carga vai ser batido amanhã . Com esta diferença colossal de meios não tenho qualquer hipótese. Será que também vamos ter batido o máximo valor de temperatura registado num pack? Ou será que o Tesla consegue controlar eficazmente a subida da temperatura?