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O problema é que existem muitas aplicações que necessitam de um substituto do metano, e o hidrogénio é a solução para descarbonizar esses sector, logo deve continuar o investimento nesta área para não atrasarmos ainda mais a transição energética.

A complexidade do hidrogênio. A diferença deste video e do anterior que eu postei são dois anos mas dizem os dois o mesmo. O camião é o mesmo o que leva a pensar que em dois anos não houve evolução nenhuma. A diferença, um para o mercado norte americano e outro para o mercado europeu.

70kg a 700bars para 800km e o volume que ocupa. Tanques separados para ter autonomias diferentes e preços diferentes.

Neste video é explicado algumas coisas que mostram bem a complexidade da adopção do hidrogênio. Ao contrário daqueles que pensam que o hidrogênio pode ser feito em casa e que basta abrir a tampa do deposito, fiquei a perceber neste vídeo o quanto é complicado. Apesar de já me ter aparecido (por IA no cabeçalhos das pesquisas) a explicação numa pesquisa que fiz acerca do hidrogênio do porquê dos 700bars no vídeo fica bem explicado e demonstrado que se calhar não é em 5 minutos = 1000km de autonomia. Neste caso a 700bars para os 800km leva 20 minutos. E a curva de carregamento similar a carregar uma bateria de um carro electrico.

As vantagens para já não me parecem muitas devido a sua complexidade + preço.

https://www.youtube.com/watch?v=BloLWaz1JzU

A Noruega já tinha várias estações de carregamento de H2, fechou tudo, até me lembro de ver um Mirai que o dono o deixou na estação.