Clubeletricos.com

2000€ por mais 6kW.h dá pouco mais que 300€/kW.h COM IVA incluído. É um bom preço.

rdias Escreveu:

Orlando Escreveu:A tua informação confirma os 2000 euros de que eu falei. É aceitável.

Eu também acho aceitável, e versão tekna em Portugal com abate e ajudas da Nissan deve ficar no fim pelos 31.000 a 32.000 euros, sendo preço competitivo. Se fosse os 28.000 seria um boom de vendas.

Tem calma com as ajudas, ainda ninguém mencionou isso.

Agora só lhes falta dizer que quem comprar um MY2016 Acenta/Tekna de 24 kWh mais tarde não pode mudar para 30 kWh...

mjr Escreveu:Fazer carros não é o mesmo que fazer telemóveis...

Aqui está um vídeo do fabrico da nova bateria de 30kW.h:

Como é que voçês veem que esta é a nova de 30kw?
Não consigo enxergar nenhuma diferença da do mk2.
A ser assim, confirma-se que vem sem climatização.

O preço do Leaf é para descer. Carlos Ghosn já disse que este ano começava a aumentar a autonomia e a reduzir o preço do Leaf.

Agora que a Tesla Motors já usa algum silício no fabrico do ânodo das células do 90D, estou curioso para ver quem é o próximo.

A Amprius que é parceira da Nissan, já vende baterias NMC de segunda geração para telemóveis e tablets, usam silício em vez de grafeno para o fabrico do ânodo, o que permite aumentar a densidade energética e reduzir o custo por kWh.

Carlos Ghosn da aliança Renault-Nissan tem uma posição neutra em relação aos carros eléctricos, ele diz que não quer liderar nenhuma mudança de paradigma, mas quer estar preparado para ela caso aconteça - também não a vai combater como a Toyota tem feito -.

Acredito que serão os fabricantes mais pequenos a aproveitarem esta oportunidade para crescerem. A Mitsubishi e BYD têm muito a ganhar, tenho alguma esperança que façam alguma coisa para pressionar a Nissan antes do Model III chegar.


Aqui ficam uns documentos interessantes que mostram o que já existe em termos de baterias:

http://energy.gov/sites/prod/files/2014 ... 2014_p.pdf

http://energy.gov/sites/prod/files/2015 ... 2015_o.pdf

O preço do LEaf tem vindo sempre a descer, claro. Estou a falar em apoios diretos como este de 4500euros. Ainda não se fala nisso. Mas sempre podem enviar um email a perguntar.

o Leaf de 30 kwh irá ser um modelo novo ou apenas um restyling com pack de baterias aumentado?

Não há sequer restyling, é apenas uma nova bateria. É o equivalente a sair um carro com um novo motor num CI.

mjr Escreveu:Não há sequer restyling, é apenas uma nova bateria. É o equivalente a sair um carro com um novo motor num CI.

Diria mais com um tanque de combustível maior