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provavelmente fazem bons descontos para a versão antiga pela calada.

Também acho. E para além disso o preço dos usados com a bateria antiga também tem de descer e bastante. Provavelmente alguns proprietários do i3 com as baterias antigas até quererão trocar pelo mais recente. Neste momento só faz sentido comprar a versão antiga com um grande desconto. De outro modo, ou anda aí muita gente distraída, ou vão ficar por vender para sempre.

Boa tarde,

Esta foi a resposta que recebi da BMW ao meu "interesse" pelo upgrade das baterias por parte da BMW, logo do inicio abordei o concessionário, mas não faziam ideia (falavam em 7000€), mais recentemente aconselharam-me a contactar a BMW Portugal directamente.



Nesta ordem de valores está fora de questão o upgrade, até considero um pouco absurdo este valores, porque além dos 8.000€ ainda há a questão da montagem (penso que o IVA é apenas em relação ao serviço), se ficarem uma uma baterias com 6 meses de uso e 11.000km, quanto valem as novas?

A diferença entra ambas as versões (em novos), julgo que nem chega a 1.500€.

Ainda vou responder a perguntar se se esqueceram da retoma das baterias actuais A resposta não é clara quanto a isso, por isso, vou voltar à carga!

Se calhar chateei-os tanto com a questão dos postos BMW, que agora estão-se a "vingar" de mim

Conhecendo a BMW como conheço, o valor não me espanta nada

Pode ser que a retoma seja boa, e o valor final mais interessante.

Interessante. É preciso esclarecer os custos da intervenção, que deve ser significativo, bem como se os 8000€ têm IVA incluído. Se os 8k€ forem sem retoma da bateria e já tiverem o IVA, não é assim tão descabido o preço pois dá 242€/kW.h.

mjr Escreveu:Interessante. É preciso esclarecer os custos da intervenção, que deve ser significativo, bem como se os 8000€ têm IVA incluído. Se os 8k€ forem sem retoma da bateria e já tiverem o IVA, não é assim tão descabido o preço pois dá 242€/kW.h.

Se 24kwh de Leaf custam 6000euros....sem retoma....8000euros por 33kw parece me bem.

"8000€ mais os respectivos ... impostos legais" é porque em cima dos 8000€ incidirá o IVA à taxa de 23%. As empresas podem deduzi-lo, os particulares não.

Alx99 Escreveu:"8000€ mais os respectivos ... impostos legais" é porque em cima dos 8000€ incidirá o IVA à taxa de 23%. As empresas podem deduzi-lo, os particulares não.

Não. A esmagadora maioria, senão mesmo 100% das atividades empresariais não pode deduzir este IVA.
Não se esqueçam que se trata de um ligeiro de passageiros. Apesar de ser elétrico, a dedução do IVA preconizada na lei da fiscalidade verde aplica-se somente ao imposto contido no valor de aquisição da viatura e não no imposto aplicado sobre os gastos subsequentes...

VETL Escreveu:

Alx99 Escreveu:"8000€ mais os respectivos ... impostos legais" é porque em cima dos 8000€ incidirá o IVA à taxa de 23%. As empresas podem deduzi-lo, os particulares não.

Não. A esmagadora maioria, senão mesmo 100% das atividades empresariais não pode deduzir este IVA.
Não se esqueçam que se trata de um ligeiro de passageiros. Apesar de ser elétrico, a dedução do IVA preconizada na lei da fiscalidade verde aplica-se somente ao imposto contido no valor de aquisição da viatura e não no imposto aplicado sobre os gastos subsequentes...

Pensava que o IVA das reparações, dos pneus, seguro, etc. dos VE's também eram dedutíveis. Então assim pior. É mais 23 % sobre as peças e a mão de obra inerente à substituição.