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snowman Escreveu: Cruise control, acelerações (à la i3) nas subidas alguma regeneração nas descidas…

Particular atenção a duas funções do espelho retrovisor direito, a estacionar e a mudar de direção, para a direita… A chave memoriza comportamentos, até 3 e assim informa da autonomia expectável, conforme o utilizador…

No local de trabalho vou tentar carregar o carro, ainda por lá fico umas 5 horas, antes de regressar…

Velocidade de Cruzeiro a 110 Km/h, ECO PRO + REX a 60% provocado a 60% de Autonomia restante.

Que lhe parece? Algum conselho adicional? Venho à noite e a gastar luz...

Outro pormenor que me chamou a atenção. No DB li que as jantes de série não são elegíveis no modelo com REX. Percebi bem? Não obstante foi o que pedi na BMW e não me foi recusado…

Inicialmente conduzia com Cruise Control, agora sem isso consigo poupar mais bateria e regenerar melhor, tente o pedal, vai ser fácil.

Sim o espelho reajustá para o melhor angulo, pormenores da BMW que dão jeito. E a chaves, pode configurar ao utilizador, e é aqui que o carro nos reconhece

Se carregar as 5h no local de trabalho, acabasse o stress...

Em ECO PRO+ a velocidade máxima é 90kn/h, pode programar a máxima em ECO PRO (eu tenho 120), em + vai regenerar à fartazana...

De noite ou de dia, a luz não gasta bateria. Use o Navigator, ele ajuda bastante, e nos 2dias anteriores ande nas calmas e nas poupas....

A jante, penso que em REX de seria vem a 20' no catálogo tem isso (penso!!!)

Divirta-se...

snowman Escreveu:

Fil Escreveu:Pela auto estrada não fiz Leiria - Lisboa, mas pela nacional faz-se na maior sempre dentro dos limites de velocidade. Chego sempre com 35/40% de bateria.

Fantástico. Talvez um pouco demorado, dentro dos limites de velocidade, mas a electrões é impressionante. Parabéns.
Depois direi da minha experiência. Obrigado.
Abraço.

Costumo fazer mais ou menos os tempos determinados pelo google maps

Boa noite.
Vocês são praticamente todos Eco Pro +++


João escreveu:
Em ECO PRO+ a velocidade máxima é 90kn/h, pode programar a máxima em ECO PRO (eu tenho 120), em + vai regenerar à fartazana...

De noite ou de dia, a luz não gasta bateria. Use o Navigator, ele ajuda bastante, e nos 2dias anteriores ande nas calmas e nas poupas....

Respondo:
A programação em Eco Pro foi uma lição que ainda não aprendi. Vou ver em breve.
O Navigator está no écran central do i3? Não é um extra? O meu écran será o mais pequeno... Vou ver também esta questão.

Descobri este tutorial:
https://www.youtube.com/watch?v=BLxuQMfuV-w


Abraço

Uma visitinha à BMW.

Peritagem, nada de especial, arranhões, pouco amassado, umas peças partidas, e outras desencaixadas.

Fiz parar um "papa-reformas" numa rotunda. Já não se pode estar dentro das rotundas sossegado. A frente dele desintegrou por completo, e o eixo torceu. Mais tarde coloco fotos da porta do meu.

Coisas que me acontecem...

Ninguém se magoou pois não João? O resto é chapa. Só acontece a quem conduz.

Menos mal que é só chapa, mas custa sempre ver.

Então foi por isso que hoje não vi o i3 a carregar em guimarães

Tudo bem comigo, o sr do "papa-reformas" apesar de doente cardíaco, consegui que ficasse calmo, e só tranquilizei quando o deixei em casa. O carro dele ficou literalmente sem frente.

O i3, quase não se percebe a batida, arranhões, amasso e algumas peças partidas. Mesmo assim fica parado 2 dias. Só o posso compor terça a oito, porque têm que pedir as peças. Se afetasse a estrutura de fibra de carbono, teria que ir para Lisboa, a única oficina preparada. Atendimento 5* na BAVIERA de Gaia.

Fotos em breve, desculpem.

Rápidas melhoras para o i3.

Se fosse comigo eu é que tinha um ataque cardíaco por cada risco na porta...

No inicio, a minha preocupação era o estado de saúde do Sr (88 anos), pois sofre de uma insuficiência cardíaca grave, analfabeto, sem comunicações e sem familiares para o apoiar. Infelizmente a idade madura em Portugal é um grave problema social.
Só depois de o levar ao posto médico, tratar do carro dele e deixa-lo em casa mais tranquilo é que me preocupei em analisar o estado do i3.

Já me tinha dado provas da dureza deste VE, aquando o rebentamento da porta do escritório, agora com este embate. A desintegração da frente do "papa-reformas" e a torção só eixo da frente, tudo indicava que o meu i3 teria ficado sem porta. Mas não, ficou um pouco empenada, pois ao abrir roça no paralamas. Plásticos partidos, e amassados são os aspectos mais visíveis.

[img]http://i.imgur.com/Yw8y4qe.jpg[/img]

[img]http://i.imgur.com/zzx2NyP.jpg[/img]

[img]http://i.imgur.com/gn7eGu1.jpg[/img]

[img]http://i.imgur.com/uTZij2U.jpg[/img]

O arranjo leva dois dias, ora, será que tenho mais algo partido por dentro? Haver vamos... Sei que não afetou a estrutura de fibra, caso contrário seria mais tempo, pois teria que ir para Lisboa.

Uma nota, o Sr de 88 anos não teve direito a reboque, pois já tinha usado 3 vezes o serviço, neste ano...

Bom dia a todos.
Tenho andado ausente, também eu a poupar a energia...
Solidariedade aqui também de Cascais, João, acontece só a quem conduz e todo o cuidado é pouco. Já tenho uns tantos no histórico...

Não tenho dado notícias porque não há nada muito significativo.
O meu i3 está encomendado e já na fábrica. Maio já era e talvez no meio de Junho. Segui o conselho do João, ganhar sensibilidade no acelerador e fiz mais um treino em confort, com médias invejáveis, alguma simpatia do vendedor talvez, mas já vendeu o carro, não havia necessidade.
Aqui na BMW da Av. da República são proporcionalmente simpáticos ao custo de aquisição da viatura e disponibilizam-se por marcação. Ainda vou fazer mais um treino, para ganhar prática ao mesmo tempo que vou perguntando pelos postos de carregamento rápido UE...

Na SIC notícias recentemente apareceu um i3 numa rotunda no Porto. Aqui em Cascais não vejo nenhum, ocasionalmente uma aparição na N9...É de alguém que por aqui escreve?

Saudações regeneradas