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Malm Escreveu: . E eu a pensar que havia mesmo um problema .

Estamos a falar de um VE....se fosse um CI a festa era outra!

Agora imagina que colocavam os PCR, os mobie funcionavam sempre e igualmente sempre livres de CI's, etc. Etc.

Orlando Escreveu:

Malm Escreveu: . E eu a pensar que havia mesmo um problema .

Estamos a falar de um VE....se fosse um CI a festa era outra!

Não era o primeiro nem seria o último a ter problemas com a bateria. Dois Leaf de 2011 do fórum tiveram problemas na bateria, um teve direito a bateria nova, o outro duas células, que provavelmente vieram do pack do anterior . As restantes devem estar guardadas para restabelecer os 70% de autonomia que prevê a garantia . Só estava a achar estranho porque penso que com o spyleaf facilmente se detetam esses problemas, e os screenshots da bateria do galt me parecem normais. Nos i-MiEV também já são conhecidos vários casos. Comprando um carro de 2011 em 2013, que pode ter estado parado meses sem receber um carregamento, o risco de ter problemas é maior. Se o deixaram durante algum tempo com a bateria muito fraca, isso é sinónimo de bateria com graves problemas.

No ano passado, o único veiculo cá de casa que não levou uma bateria foi o LEAF.
Nem vos vou contar o preço de baterias para motas CI....

Quem não acredite, que compre um veiculo eléctrico.

Vocês andam mesmo apaixonados, só vêm maravilhas. Acho que quem os tem desde 2011 já passou essa fase e está mais realista. Problemas com as baterias dos carros elétricos não são coisa assim tão rara, que o diga a Boeing.

http://edition.cnn.com/2014/01/14/trave ... reamliner/

De 3 em 3 meses, lá tem um de ficar em terra. Utilizam baterias idênticas às dos carros elétricos.

Malm Escreveu:Vocês andam mesmo apaixonados, só vêm maravilhas. Acho que quem os tem desde 2011 já passou essa fase e está mais realista. Problemas com as baterias dos carros elétricos não são coisa assim tão rara, que o diga a Boeing.

http://edition.cnn.com/2014/01/14/trave ... reamliner/

De 3 em 3 meses, lá tem um de ficar em terra. Utilizam baterias idênticas às dos carros elétricos.

Não posso comprarar o meu carro a um avião.
Eu não ando sempre a fundo com o carro, logo as baterias tendem a estar de boa saúde.

As baterias não gostam de cargas fortes e profundas. No meu carro não as faço. Se existisse defeito nalguma bateria já se tinha detectado tal como aconteceu a alguns proprietários. Quando comprei as baterias para a minha mota alertaram-me para esta situação.

Se o carro fizer 100 000 kms já fico contente, claro que fará mais que isso. A realidade mostra que a maioria dos utilizadores troca de carro a rondar os 100.000kms. Os profissionais fazem mais mas não usam carros eléctricos para já.

Espero e desejo que ele me continue a proporcionar as mesmas sensações nos próximos 3 anos.

O problema do Dreamliner não tem nada a ver com os possíveis problemas nos carros elétricos, exceto os Tesla. Isto porque a química utilizada no Leaf, LiMnO2 é muito mais estável do que o LiCoO2 usada pela Boeing e pela Tesla. E o problema da Boing tudo leva a crer que seja um péssimo sistema de gestão da bateria pois não há relatos de Tesla com eventos térmicos nas baterias a não ser por perfuração das células.

Os aviões já têm baterias há muito tempo.
o problema deste novo Boeing. é a conceção do pack.
Acho que pela primeira vez usam baterias de litium por causa do peso, mas as estas baterias, como o MJR disse, têm problemas de estabilidade.
A tesla tem dos melhores controlos térmicos do mercado, com algoritmos a condizer ou não tivessem nascido eles no vale do silicone.

O Musk já veio dizer que o problema do pack da Boeing é a disposição e espaçamento das células.

Malm Escreveu:Vocês andam mesmo apaixonados, só vêm maravilhas. Acho que quem os tem desde 2011 já passou essa fase e está mais realista. Problemas com as baterias dos carros elétricos não são coisa assim tão rara, que o diga a Boeing.

http://edition.cnn.com/2014/01/14/trave ... reamliner/

De 3 em 3 meses, lá tem um de ficar em terra. Utilizam baterias idênticas às dos carros elétricos.

Pelo que o vitorcoias tem aqui escrito ultimamente, ou muito me engano ou temos mais um caso, e ele não tem um Dreamliner .