Clubeletricos.com

Antes de tudo Parabéns pelo relato da viagem. Como partilhado com o Paulo Dias nesse mesmo dia também me desloquei a Fátima, e ao contrário do Paulo mesmo após enviar emails e ligar à corporação não consegui resposta para carregar. Contudo, como estava com bateria para chegar a Pombal à chegada a Fátima não fui "chatear" a corporação.
O evse de 16 ou 32 torna-se algo quase obrigatório neste tipo de viagem.

Apenas um aparte, para aproximadamente 390 kms, gastei cerca de 213% de bateria (via CB) e com uma média de 11.3 Kw/h para um Leaf com 17 meses e 34000 kms.

Já agora, para apanhar "boleia" dos pesados, a que velocidades é que eles circulavam na AE, mais coisa menos coisa?

Boas,

Eu andava sempre atrás de autocarros pois os camiões por vezes deitam muitos detritos, as velocidades a plano e a descer eram entre os 105 / 110 km/h a subir descia para os 95 / 100 , naquela subida antes de Fátima a velocidade foi de 70 .

Estas velocidades lidas pelo conta quilómetros do carro, existe sempre um erro....

PauloDias Escreveu:Boas,

Eu andava sempre atrás de autocarros pois os camiões por vezes deitam muitos detritos, as velocidades a plano e a descer eram entre os 105 / 110 km/h a subir descia para os 95 / 100 , naquela subida antes de Fátima a velocidade foi de 70 .

Estas velocidades lidas pelo conta quilómetros do carro, existe sempre um erro....

Para mim são velocidades demasiado elevadas. Que pena. Com um clone tem de ser ir mais lentinho para fazer esse trajecto . Estava a ver se conseguia com a ajuda de pesados mas estou a ver que não.

rnlcarlov Escreveu:

PauloDias Escreveu:Boas,

Eu andava sempre atrás de autocarros pois os camiões por vezes deitam muitos detritos, as velocidades a plano e a descer eram entre os 105 / 110 km/h a subir descia para os 95 / 100 , naquela subida antes de Fátima a velocidade foi de 70 .

Estas velocidades lidas pelo conta quilómetros do carro, existe sempre um erro....

Para mim são velocidades demasiado elevadas. Que pena. Com um clone tem de ser ir mais lentinho para fazer esse trajecto . Estava a ver se conseguia com a ajuda de pesados mas estou a ver que não.

O meu conselho neste tipo de viagens é utilizar as estradas nacionais.

beme83 Escreveu:
O meu conselho neste tipo de viagens é utilizar as estradas nacionais.

Já fiz isso. E é uma valente jornada. Estava a ver se conseguia optimizar o tempo de viagem.

Boas

Pessoal, consegui arranjar os manuais tecnicos do nissan leaf 2014. Quem prender diga.

Abraços

Para quem quer andar à boleia de pesados devo informar que os pesados de mercadorias têm limitador de velocidade a cerca de 90km/h e os pesados de passageiros a 110km/h (em ambos na realidade são 3 a 5 km a mais)

PauloDias Escreveu:Boas,

Eu andava sempre atrás de autocarros pois os camiões por vezes deitam muitos detritos, as velocidades a plano e a descer eram entre os 105 / 110 km/h a subir descia para os 95 / 100 , naquela subida antes de Fátima a velocidade foi de 70 .

À custa de um menor consumo de electrões, consomem um maior número de substâncias perigosas diretamente do escape dos autocarros....

Então na subida, onde o motor vai ainda a consumir mais, logo a expelir mais, para dentro do habitáculo de quem vai à boleia.


Cof, cof, dispenso.

Os pesados de mercadorias tenho a certeza absoluta que estão limitados a 95km/h. Eu disse que havia uma diferença entre o que está na lei e o real.