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O meu problema é mais com o ser fabricado nos E.U.A..
Se há fortes suspeitas que o model ≡ chegará à Europa encarecido devido à importação extra-UE então o Bolt sofrerá do mesmo mal.

Quanto ao prazo acho 2017 optimista, acho que poderá chegar aos concessionários em 2018. A GM vai fazer tudo o que puder para combater o model ≡.

Aqui o je, vai esperar pelo Leaf 60Kw, esperando a mesma fiabilidade do de 24Kw que tenho, e que a Nissan não perca a liderança da venda de VE's, o que quanto a mim implica
despacharem-se na respetiva produção.

Daqui a um ano por cá estaremos para ver

É mais ou menos isso sim.

Era bom que estivesse enganado.

A Chevy só poderá estar em vantagem quando o carro estiver disponível e à venda, e isto por mercado. Nessa altura veremos.

E vocês continuam a comparar o model 3 com o Bolt...?

Não são iguais nem em gama, nem preço, nem em tamanho, nada!

Gosto!

A Chevrolet está a fazer muita coisa certa com o Bolt, o que é ótimo para acelerar o desenvolvimento das outras marcas.

rdias Escreveu:Gosto também de uma função nova que nunca tinha visto e é interessante.
Vamos imaginar que vivemos num local alto. Carro irá saber e nunca carregará até 100% , para se poder usufruir da travagem regenerativa e até poupar na carteira.
Isto pode se fazer manualmente em qualquer VE, mas aqui há uma função específica. Interessante.

Isso já o cgecastro faz manualmente no seu Leaf no Faial.

Chevy a mostrar os dentes antes da apresentação do Model III

http://www.greencarreports.com/news/110 ... uilt-video