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Penso que o comentário do Pnunes teria a ver com o facto das fotos sugerirem um cabo de grande comprimento e de pequena secção a sair de um posto de transformação para alimentar a frota presente no encontro...

RJSC Escreveu:...Há muitas tabelas já feitas para os eletricistas e nestes documentos também constam algumas explicações...

É pá, eu acho que percebo melhor assim:
[img]https://dl.dropboxusercontent.com/u/405 ... 089737.jpg[/img]

Fantastico Celestino! Muito bom

Victor, tenho que me lembrar de lhe contar o episodio da FFoz. Isso sim, "grande" trabalho de eletricidade!!! Ainda se lembram daquele super cabo que alimentava o quadro?
Essa ficou para a historia!

Magnum Cap update. Estarão disponíveis:

• Postos EVSE preparados para 7.4kW
• Posto MCCWB preparado para 22kW
  

Portanto, os senhores que carregam mais depressa que os outros comuns mortais, façam favor de trazer os respetivos cabos.
Alguém que tenha um Zoe que venha. Gostava de ver um carregamento em uma hora!

Mas vai existir potência para usar este carregadores?

A escola tem potência superior a 22kW?

Já agora, o pessoal que tem contacto com os quartéis de bombeiros deste país, podem indicar a potência média instalada em cada um deles? Estou em processo de comunicação com eles e temos de saber que esforço lhes vamos exigir para criar a tal rede de carregamento dos nossos VE.

Obrigado

Só no quadro elétrico que está na foto podem ser tirados 41kW.


Depois ainda sobram as tomadas todas da escola. Venham!

Esta energia podia ser usada com regularidade para carregar os nossos VE.

Tanta potencia disponível...

Potência não falta pelo país todo, o pior é a vontade e os interesses

Os incentivos fizeram a sua parte.

Os concessionários também.

Agora só falta a rede ter o upgrade desejável.

Os PCR estão em enorma falta no nosso país.

Pois... Ainda no último fim de semana me vi mal com postos avariados. O que me salvou foi o PCR da Caetano Power Porto.
Não fosse tão longe e eu iria fazer as revisões lá.