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[img]https://s4.postimg.cc/cyrsf3vpp/Captura ... _12_14.png[/img]

mjr Escreveu:http://insideevs.com/tesla-model-s-spon ... in-france/

Foi durante um test-drive com 3 passageiros.
Foram experimentar um S90D e no caminho apareceu um erro relacionado com "carregamento"...mas em andamento!
A vendedora da Tesla pediu para encostar de imediato, passado 1 minuto fumo... e o carro ardeu por completo.
Voltaram de Tesla Model X.

Antes de aparecer o erro parece que ouviram algo a estourar. Terá sido algo que penetrou a armadura de titânio? Ou uma célula que arrebentou e o sistema de contenção falhou? Uma uma avaria no sistema de arrefecimento da bateria e várias células deram de si?

Na parte da frente penso que a nível de eletrónica só tem o motor frontal e a bateria, certo?

Quantos casos há conhecidos de Leaf que arderam?

Que eu saiba LEAFs ardidos espontaneamente são zero. Mas o Tesla é um carro de altas performances e é normal esses carros arderem mais. Mas acredito que a Tesla esteja uma ordem de magnitude abaixo dos incidentes com CIs equivalentes. Além de que num CI o fogo invade o interior muito rapidamente e neste caso nem sei se o interior já estava envolvido aquando da foto.

mjr Escreveu:Antes de aparecer o erro parece que ouviram algo a estourar. Terá sido algo que penetrou a armadura de titânio? Ou uma célula que arrebentou e o sistema de contenção falhou? Uma uma avaria no sistema de arrefecimento da bateria e várias células deram de si?

Na parte da frente penso que a nível de eletrónica só tem o motor frontal e a bateria, certo?

Eles falaram dum barulho surdo...

mjr Escreveu:Na parte da frente penso que a nível de eletrónica só tem o motor frontal e a bateria, certo?

O "motor" Tesla da frente inclui motor e inversor.

a noticia chegou hoje a Portugal...

https://pplware.sapo.pt/informacao/tesl ... ve-franca/

O model S pode ser um pouco mais rápido que o que a tesla diz:

https://www.youtube.com/watch?v=3pCrA7F_Ghc