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O trabalho de trocar baterias foge do conceito habitual das oficinas "normais". No entanto se alguma oficina com alguma dimensão (sobretudo do grande Porto ou Lisboa) conseguir incorporar esta valência, arrisca-se a ser um caso sério de sucesso.
Nem estou a falar de passar de 24kw para 30kw,etc. Falo substituição dos módulos e devolver a autonomia.

lifao Escreveu: 02 out 2019, 15:01 O trabalho de trocar baterias foge do conceito habitual das oficinas "normais". No entanto se alguma oficina com alguma dimensão (sobretudo do grande Porto ou Lisboa) conseguir incorporar esta valência, arrisca-se a ser um caso sério de sucesso.
Nem estou a falar de passar de 24kw para 30kw,etc. Falo substituição dos módulos e devolver a autonomia.

Sim, já existem algumas que o fazem, começaram foi pelo lado errado, conversões de CI para EV que ficam logo encalhados no IMT, mas já existem algumas a mexerem em baterias, tanto no seu balanceamento como substituição.
É quase impossivel encontrar baterias de carros acidentados, sejam hibridos ou EVs, estas oficinas ficam com tudo.

civic Escreveu: 02 out 2019, 11:08 ... hoje compraria-o na mesma, ...tenho feito tudo com ele que nem sequer estava nos meus planos iniciais...

Face ao que sei hoje, que a Nissan desvalorizou brutalmente o preço dos usados ao aumentar o preço das baterias de substituição de 9000€ para 30000€, não compraria Nissan.
E adoro o carro e uso-o intensamente, mais do que se tivesse um veiculo a combustão.

civic Escreveu: 02 out 2019, 11:08 , os Teslas podem ser melhores em quase tudo, mas não são em tudo, são piores no preço, na assistência e na fiabilidade...

São piores na fiabilidade. Lá porque têm preço elevado não quer dizer que sejam mais caros que o Nissan.
Aliás face à hipervalorização das baterias de substituição os Nissan passaram a ser carros caríssimos! E com um custo ambiental criminoso!
A assistência da Nissan é uma miséria! Tão má que não sei se a da Tesla não será melhor! (estive 3 semanas à espera de um tubo de AC)

civic Escreveu: 02 out 2019, 11:08 A questão aqui é o disse que disse, coloquei o preço da Nissan para os modulos das baterias, parece que ninguém viu esse post...

Vi o teu post, aparentemente TU é que não viste que é um site de um comerciante qualquer que não tem qualquer relação com a Nissan.
É melhor veres melhor o teu próprio post...

civic Escreveu: 02 out 2019, 13:53 Mais um orcamento que apareceu, desta vez de 22000€, menos 8000€ que o que deu inicio a isto, que raio se passa com a rede da Nissan, cada um pede o que quer?

Podes arranjar imagens deste orçamento?

Uma espécie de "linha do tempo" do que se tem passado...

1º Um post em que uma bateria de substituição passa de 8600€ para 30300€



2º A Nissan desmente mas retira o desmentido.



3º A confirmação do preço por parte da Nissan Iberia



4º Um caso semelhante na Austrália embora o preço seja "apenas" 18500€




Ah! Não esquecer da passagem da garantia dos 8 para os 5 anos!

pemifer Escreveu: 02 out 2019, 15:22

civic Escreveu: 02 out 2019, 11:08 ... hoje compraria-o na mesma, ...tenho feito tudo com ele que nem sequer estava nos meus planos iniciais...

Face ao que sei hoje, que a Nissan desvalorizou brutalmente o preço dos usados ao aumentar o preço das baterias de substituição de 9000€ para 30000€, não compraria Nissan.
E adoro o carro e uso-o intensamente, mais do que se tivesse um veiculo a combustão.

civic Escreveu: 02 out 2019, 11:08 , os Teslas podem ser melhores em quase tudo, mas não são em tudo, são piores no preço, na assistência e na fiabilidade...

São piores na fiabilidade. Lá porque têm preço elevado não quer dizer que sejam mais caros que o Nissan.
Aliás face à hipervalorização das baterias de substituição os Nissan passaram a ser carros caríssimos! E com um custo ambiental criminoso!
A assistência da Nissan é uma miséria! Tão má que não sei se a da Tesla não será melhor! (estive 3 semanas à espera de um tubo de AC)

civic Escreveu: 02 out 2019, 11:08 A questão aqui é o disse que disse, coloquei o preço da Nissan para os modulos das baterias, parece que ninguém viu esse post...

Vi o teu post, aparentemente TU é que não viste que é um site de um comerciante qualquer que não tem qualquer relação com a Nissan.
É melhor veres melhor o teu próprio post...

Quanto à desvalorização nos usados, ainda não vi qualquer descida nos locais habituais de venda deles.

A hipervalorização das baterias da Nissan é apenas um dado que existe hoje, não fazes ideia do preço das baterias de um Tesla, por isso é um assunto que pode ser transversal a todos os EVs, a Tesla já substituiu muiitos packs em que pagou alguma parte, ainda não tem um preço oficial, portanto estamos a comparar dados concretos com suposições.

Em termos de assistência essa comparação é simples, é entre o teres alguma coisa e não teres nada, se viveres no Porto ou Lisboa pode ser diferente. Medes a assistência pela Bitola do tubo do AC?

O site é da Nissan USA, não é de um dealer qualquer. Tal como tens o Honda Lings parts na Honda, é directamente do armazem da marca.

pemifer Escreveu: 02 out 2019, 15:37

civic Escreveu: 02 out 2019, 13:53 Mais um orcamento que apareceu, desta vez de 22000€, menos 8000€ que o que deu inicio a isto, que raio se passa com a rede da Nissan, cada um pede o que quer?

Podes arranjar imagens deste orçamento?

O orçamento foi o Marcopns que colocou noutro forum, ele que a coloque aqui, mas diz que esse preço é para um pack de 24kW, até nisto é estranho, pois estes orçamentos nem mencionam qual a bateria para o preço em causa.

civic Escreveu: 02 out 2019, 12:38 Pois, não sei se a fiabilidade está a subir tanto assim de um lado e a descer do outro, os problemas que tenho ouvido falar do LEAF atual vêm do anterior, principalmente as transmissões e ruidos parasitas.

Olha: Fazendo uma pesquisa por "parasita" no grupo do Facebook, só existem relatos de ruídos parasitas nos carros novos.
Eu já conduzi variados Leaf's (24kWh e 30kWh) e nunca me deparei com quaisquer ruídos parasitas.
Começaram também a aparecer lá relatos de problemas com módulos nas baterias e outros relacionados com propilot do tipo travagens repentinas por obstáculos fantasma ou chuva, etc, sendo nalguns casos, situações onde parece que estão vários dias na oficina.

A maior parte dos problemas antigos tinham a ver com infotainment e com a aplicação que sempre foram miseráveis.
A questão das transmissões foi aqui relatada em 3 ou 4 casos, mas no facebook não encontro nada.

VETL Escreveu: 02 out 2019, 16:14

civic Escreveu: 02 out 2019, 12:38 Pois, não sei se a fiabilidade está a subir tanto assim de um lado e a descer do outro, os problemas que tenho ouvido falar do LEAF atual vêm do anterior, principalmente as transmissões e ruidos parasitas.

Olha: Fazendo uma pesquisa por "parasita" no grupo do Facebook, só existem relatos de ruídos parasitas nos carros novos.
Eu já conduzi variados Leaf's (24kWh e 30kWh) e nunca me deparei com quaisquer ruídos parasitas.
Começaram também a aparecer lá relatos de problemas com módulos nas baterias e outros relacionados com propilot do tipo travagens repentinas por obstáculos fantasma ou chuva, etc, sendo nalguns casos, situações onde parece que estão vários dias na oficina.

A maior parte dos problemas antigos tinham a ver com infotainment e com a aplicação que sempre foram miseráveis.
A questão das transmissões foi aqui relatada em 3 ou 4 casos, mas no facebook não encontro nada.

O que te posso dizer, tenho um dos novos e não tem qualquer ruido parasita... Mas já foi revisto na questão das transmissões.
A mudança do radar nunca implicou vários dias na oficina, simplesmente desligas a travagem de emergência, não entendo essa queixa, o carro não fica imobilizado por isso. Claro que no anterior não tinhas este problema...
De resto é obvio que a Nissan já vendeu mais ZE1 em cerca de 2 anos do que ZE0 em quase 10, é normal que surjam mais relatos, mas em termos percentuais não sei como fica.

civic Escreveu: 02 out 2019, 15:55 Quanto à desvalorização nos usados, ainda não vi qualquer descida nos locais habituais de venda deles.

Ainda não se vê porque é algo recente.
A desvalorização é mais do que óbvia!
Só não vê quem não quer ver!

civic Escreveu: 02 out 2019, 15:55 A hipervalorização das baterias da Nissan é apenas um dado que existe hoje, não fazes ideia do preço das baterias de um Tesla, por isso é um assunto que pode ser transversal a todos os EVs, a Tesla já substituiu muiitos packs em que pagou alguma parte, ainda não tem um preço oficial, portanto estamos a comparar dados concretos com suposições.

Eu percebo pouco de Teslas mas parece-me que a maior parte deles, senão todos ainda estarão na garantia.
Por outro lado temos um termo de comparação bem evidente no primeiro post: antes 8600€, depois 30300€.
Alem disso ainda temos a redução da garantia de 5 para 8 anos!

civic Escreveu: 02 out 2019, 15:55 Em termos de assistência essa comparação é simples, é entre o teres alguma coisa e não teres nada, se viveres no Porto ou Lisboa pode ser diferente. Medes a assistência pela Bitola do tubo do AC?

É precisamente nas reparações mais simples que se vê a qualidade do serviço.
Quando se leva 3 semanas para fazer o trabalho de 1 hora, algo vai muito mal!
Já para não falar que me disseram, no Entreposto, que descobriram que o tubo estava roto ao tentarem enchê-lo com o gás do AC.
Ainda tiveram a lata de por esse carregamento de AC na fatura mas puseram o respetivo crédito.

civic Escreveu: 02 out 2019, 15:55
O site é da Nissan USA, não é de um dealer qualquer. Tal como tens o Honda Lings parts na Honda, é directamente do armazém da marca.

A sério que me queres explicar o que são sites da Nissan nos USA?

Errar é humano!

Mas foi engraçado!

O site que indicaste https://www.nissanpartsdeal.com/service ... ut_us.html é de um grupo chamado Genuine Parts Giant
http://www.genuinepartsgiant.com/

Eles têm outros sites como HondaPartsNow.com; ToyotaPartsDeal.com; InfinitiPartsDeal.com; ...

O site oficial da Nissan USA é este: https://parts.nissanusa.com/

Ainda me estou a rir de me queres ensinar coisas sobre a Nissan americana...

Desculpa arrogância, uma pessoa nunca sabe tudo, é bem verdade...