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Para mim em termos estéticos os leds ficam melhor, e em luminosidade como ficou? O que foi preciso fazer para trocar?

Foram mudados os mínimos e matrícula.
Para as luzes diurnas encontraste alguma coisa?

Será possível e legal, colocar a iluminação de um tekna no modelo anterior? É que a luminosidade do tekna é bastante melhor.

Ainda não fiz a troca, só tinha um led disponível e apenas o coloquei para ver como ficava. A nível de intensidade de luz no mínimo e matricula não se nota diferença.
Relativamente as luzes diurnas ainda não descobri como as desmontar, consegui tirar a lâmpada de nevoeiro, mas a de diurna não, tenho que perder mais tempo de volta do carro.

O problema são os médios em led.

Fil Escreveu:O problema são os médios em led.

Para quem não tem médios em Led pode sempre experimentar lâmpadas xenon de 35W 5000k, não faço ideia como fica no leaf, mas no meu antigo CI ficava muito melhor que as lâmpadas "amareladas".

Eu tinha lâmpadas brancas no meu, e eram muito melhores que quaisquer amarelas, mas colocar lâmpadas xenon não tem nada a ver com quem tem xenon de origem, não deixam no entanto de ser melhores do que a maioria das lâmpadas, mas muitas delas nem na inspecção passam, além de que perturbam imenso os outros condutores. Há uma panóplia de lâmpadas para todos os gostos, mas os leds são o futuro em tudo.

Bem hoje foi dia de montar uma protecção contra a trovoada, neste caso apliquei na linha onde esta ligado o EVSE descarregadores de tensão.
Próximo passo, dotar também o EVSE de protecções tal como o nosso amigo RJSC aconselha a usar(varistor/tubo de descarga).


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Hoje tive oportunidade de ligar o LS a um leaf de 2011 que não é "mimado", sempre cargas a 100% e a rolar, simplesmente tratado como um CI qualquer.
Já aqui a uns tempos tinha colocado uns prints deste mesmo carro, na altura(20-03-2014) estava com 54.68Ah - 83% de capacidade com 70.861km.

Neste momento está com 51,89Ah - 79% de capacidade com 88.677km.


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Posso dizer que está bem mimado até!