Preço da bateria de substituição 30kwh

[civic]

Pois, não sei se a fiabilidade está a subir tanto assim de um lado e a descer do outro, os problemas que tenho ouvido falar do LEAF atual vêm do anterior, principalmente as transmissões e ruidos parasitas.

[Apr]

Claramente VETL, estar a "deduzir" que uma determinada marca é ou não fiável com base no histórico é estar a dar tiros nos pés. As coisas estão a mudar muito depressa e infelizmente a Nissan parece estar a regredir em todas as frentes.

[lifao]

Se alguma empresa começa a fazer substituição de baterias com preços justos, certamente vai ter muito trabalho! A Nissan fecha uma porta mas certamente que vão abrir muitas mais!

[victormcpinto]

Esta situação é surreal, o preço apresentado é absolutamente ridículo e espero que a cabeça de onde veio esta ideia role rapidamente da estrutura da Nissan. Ainda não tivemos resposta oficial da Nissan à UVE.

Nos próximos dias a situação deve escalar a nível mundial.

É exactamente o que espero. Aguardo serenamente e, embora não directamente interessado, não posso alhear-me do impacto na comunidade VE. Gostava de manter o meu Leaf de 2011 até ao fim, com a bateria original. Preciso dele com 10 km de autonomia.

[anolsi]

Para mim a questão é a disponibilidade de baterias que impede que comecem a surgir como cogumelos essas tais empresas de troca... Até porque seria difícil uma empresa pequena conseguir assegurar determinados serviços frente a um grande construtor, mesmo sendo o construtor de automóveis e o fabricante de baterias, empresas separadas... Mas lá ver... Eu por enquanto pessoalmente ainda não estou muito preocupado, mas é claro que tenho receio pelo que o futuro pode trazer para a ME (principalmente por um efeito em cadeia)...

[civic]

O problema é a falta de clientes, não das baterias, essas podes comprar em muito lado.
Não conseguirias sobreviver atualmente a viver apenas desse trabalho, mesmo contando com os hibridos, eu proprio já ponderei dedicar-me a isso a tempo inteiro, existem muito poucos EVs fora da garantia actualmente, mais uns 4 a 5 anos e a coisa vai.

[civic]

Mais um orcamento que apareceu, desta vez de 22000€, menos 8000€ que o que deu inicio a isto, que raio se passa com a rede da Nissan, cada um pede o que quer?

[Nonnus]

Pois, não sei se a fiabilidade está a subir tanto assim de um lado e a descer do outro, os problemas que tenho ouvido falar do LEAF atual vêm do anterior, principalmente as transmissões e ruidos parasitas.

Do anterior estas-te a referir ao de 30?

[civic]

Pois, não sei se a fiabilidade está a subir tanto assim de um lado e a descer do outro, os problemas que tenho ouvido falar do LEAF atual vêm do anterior, principalmente as transmissões e ruidos parasitas.

Do anterior estas-te a referir ao de 30?

Sim, eram problemas que já aconteciam no de 30kW. Pelo que me foi dito no concessionário.

[Nonnus]

Não me parece, posso estar enganado, mas... Até porque dificilmente as transmissões do de 40 são iguais aos de 30, o carro tem mais torque e mais cavalos, logo as transmissões devem ser diferentes. Se eram problemas que vinham de trás, então já estavam mais que identificados deviam ter sido corrigidos, e não lançar um modelo novo com um problema do anterior. A ser verdade ainda piora mais a fiabilidade do Leaf.