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Aqui fica um vídeo do estado actual do Fluence Spy


Vista geral dos diferentes estados e do LCD.

Com o carro desligado o LCD mostra a tensão da bateria 12V.
Em ACC ou IG mostra a potência consumida em 12V (quando se liga é mais alta pois começa a carregar a bateria 12V).
Com o carro em GO mostra a potência instantânea e uma barra tipo HSI.
Em carga é mostrado o tempo até ao fim da carga, a corrente AC e a energia que falta para completar a carga.

Na linha de baixo do LCD:
RE - Energia restante na bateria
TE - Energia total da bateria
CH - Consumo extra motor (12V e ar condicionado)
PH - Saúde da bateria
PV - Tensão do pack
CV - Tensão média das células do pack

O LCD muda de brilho quando se ligam as luzes

Aqui fica outro vídeo mas em andamento

Bem, tu não brincas!!
Muitos parabéns...

Excelente trabalho Alex

Espectáculo, Alex.

Tu és de uma dedicação e empenho...

Ao contrário do que disse o VETL isto é mesmo uma brincadeira!
É feito nas horas vagas como complemento a outros hobbies.

Quem tiver um Fluence e quiser uma coisa igual posso fornecer o programa.

Próximos passos:
-Obter a temperatura da bateria
-Melhorar o algoritmo de cálculo do tempo de carga restante
-Obter tensão das células individuais

Bem!!! Isso está mesmo a pedir um lugar definitivo no quadrante!

Bem no centro em vez do mostrador dos Km/h que não é preciso para nada num VE destes

De manhã cheguei ao carro e vi que alguém andou ocupado toda a noite...

Espero que não lhe tenhas destruído a casinha ( dão muito jeito, principalmente agora com a recente chegada de certos mesquinhos mosquitos )

Tive que dar ordem de despejo e demolição, mas ela ficou bem e já deve estar numa casa nova.

Isso da recente chegada de mosquitos não é por aqui pelo Algarve, aqui já chegaram há dois meses!

O que chegou agora foram as noites quentes, são 23:30 e estão 30 graus, há 3 dias que não é possivel carregar o Fluence sem que o arrefecimento do pack ligue, mesmo de madrugada.

A saúde do pack continua a descer, hoje chegou a marcar 92%.