Clubeletricos.com

Na página oficial da Tesla já existe opção de comprar em......Macau.

Filipe Escreveu:http://forococheselectricos.com/2015/11 ... ctricos%29

Estes problemas penso que foram resolvidos desde meados de 2014, mas ter 79% dos TMS de tração traseira a dar esse problema não é preocupante para a Noruega.
Se fosse cá era HORRÍVEL, por isso o rdias tem razão ao dizer que sem técnicos cá seria um grave problema para todos nós, proprietários hipotéticos de teslas.

Se quiseres dou te uma ajudinha, conheço o pessoal da tesla lá, eles tem o centro em Drammen. Tenho uma Pelicase em que Cabes perfeitamente lá dentro, nem que tenha que se moldar o corpo á mala. Pensa nisso, mais semana menos semana estarei por lá.
Ou então fala diretamente com o tuga que trabalha no centro de assistência europeu da tesla, o Orlando tem o contacto que eu lhe passei, só não sei se o rapaz tem tempo a perder com curiosos...

Aqui podem ler um testemunho da degradação da bateria dos Model S (e pelo meio uma assistência ao cliente que só a Tesla faz).

http://www.greencarreports.com/news/110 ... ion-update

alexmol Escreveu:Aqui podem ler um testemunho da degradação da bateria dos Model S (e pelo meio uma assistência ao cliente que só a Tesla faz).

http://www.greencarreports.com/news/110 ... ion-update

Sinceramente...não vejo diferença nenhuma para a minha recente troca de bateria e actual perda de autonomia...

Ainda há pouco tempo, por causa de um Tesla de que falei aqui, um TMS ficou apeado e o dono teve um de serviço, e ele dizia ser notória a diferença.
No FB francês há sempre pessoal a postar que agora faz menos kms...mas são tipo 4 ou 5km...portanto nada de anormal,a antes pelo contrário um ótimo sinal.
Não podemos escapar a 3 coisas: morte, impostos e degradação....a frase é tua rdias.
Mas quem me dera ser assim com os Leaf ou outras marcas. Muito a Tesla fez nesse campo.

rdias Escreveu:

Orlando Escreveu:Ainda há pouco tempo, por causa de um Tesla de que falei aqui, um TMS ficou apeado e o dono teve um de serviço, e ele dizia ser notória a diferença.
No FB francês há sempre pessoal a postar que agora faz menos kms...mas são tipo 4 ou 5km...portanto nada de anormal,a antes pelo contrário um ótimo sinal.
Não podemos escapar a 3 coisas: morte, impostos e degradação....a frase é tua rdias.
Mas quem me dera ser assim com os Leaf ou outras marcas. Muito a Tesla fez nesse campo.

A degradação está lá.. Isso é certinho como o destino. A questão é que ainda ninguém apresentou um valor credível, porque ninguém faz testes de tomada.
Pode ser 20% , 30... 10 , 8 , 1% ?
Ninguém sabe bem, agora é óbvio que há degradação e perdas reais de autonomia. Isso é inevitável.
Agora eu gostava de ver pelo menos um Tesla que fizesse testes de tomada e nos desse algo credível em relação a isto.

Isso tb eu, porque neste fórum só Leaf o fazem.

rdias Escreveu:

Orlando Escreveu:Ainda há pouco tempo, por causa de um Tesla de que falei aqui, um TMS ficou apeado e o dono teve um de serviço, e ele dizia ser notória a diferença.
No FB francês há sempre pessoal a postar que agora faz menos kms...mas são tipo 4 ou 5km...portanto nada de anormal,a antes pelo contrário um ótimo sinal.
Não podemos escapar a 3 coisas: morte, impostos e degradação....a frase é tua rdias.
Mas quem me dera ser assim com os Leaf ou outras marcas. Muito a Tesla fez nesse campo.

A degradação está lá.. Isso é certinho como o destino. A questão é que ainda ninguém apresentou um valor credível, porque ninguém faz testes de tomada.
Pode ser 20% , 30... 10 , 8 , 1% ?
Ninguém sabe bem, agora é óbvio que há degradação e perdas reais de autonomia. Isso é inevitável.
Agora eu gostava de ver pelo menos um Tesla que fizesse testes de tomada e nos desse algo credível em relação a isto.

Explica bem como se faz esse teste de tomada que eu tento fazer um de vez em quando e vamos registando os valores.

Muito bem, temos aqui uma cobaia!