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Um dia destes ainda vamos ouvir alguém perguntar se não existe nenhuma versão deste carro a gasóleo. Só me resta uma coisa, venerar.

Estava a dar uma vista de olhos no site da Tesla e o adaptador Chademo fica por 800€, bem abaixo do que se previa.

De facto a manutenção não é de todo barata, mas a tesla não força ninguém a fazer a manutenção lá, permite que sem perder a garantia se faça a manutenção nas mais variadas oficinas, o problema é que nenhuma deve saber o que fazer, a não ser nas partes iguais aos outros carros.
Outra questão que vos gostava de colocar tem a ver com o seguro, é que fazer seguro contra terceiros do Model S, segundo as simulações é fácil, mas próprios riscos não encontrei nenhuma companhia a fazer, alguém tem ideia de quanto fica, e se alguém faz?

Se a Mobi-e já tivesse colocado as tomadas mennekes com ligação trifásica nos postos normais e fichas mennekes nos postos de carga rápida já eram uma grande ajuda para o Model S.
Se tiver disponível 3x 32A pode carregar a 22 kW.
Em Lisboa já o pode fazer no único posto de carregamento rápido Mennekes que existe no país inteiro.
Agora que a Renault deve começar a vender baterias, sem fichas mennkes nos postos de carga rápida continuará a ser difícil alguém comprar um.
Os Smart EV também são capzes de carregar a 22kW e como têm uma bateria pequena, isso representa os 30 minutos...

Infelizmente, além deste (des)governo, acho que provavelmente o pior que nos aconteceu foi a existencia da mobie, caso contrário eventualmente teriam surgido oportunidades de carregamento, por exemplo em centros comerciais, IKEA, etc.

O que nos pode safar, e a mobilidade eléctrica em geral, é que estes não devem ficar por lá durante muito mais tempo. Só espero que os próximos tenham visão de futuro.

A UE é que vai fazer avançar isto... não sei se este ano de 2014 se apenas para o ano 2015.
Vamos aguardar....

Ontém os 2 postos rápidos de Aveiras continuavam desligados e quase ninguém segue para o norte do país de elétrico....

Será que em Portugal existirá receita para a Tesla instalar mais de 2 super carregadores? ...um no Porto outro em Lisboa.

Eles têm andado a por é nas auto estradas...

Em Portugal se puserem 1 na A1 já não era mau

Presumo que os supercarregadores só são instalados entre cidades, e nao nas cidades. Ou seja, se fosse instalado um seria entre Lisboa e Porto. Acredito que a ser colocado o seja pelos lados de estremoz/borba (na rota Lisboa-Madrid, que é o que está planeado).

Duvido que 2014 seja o ano em que Portugal esteja nos planos da Tesla. Seria excelente que 2015 fosse, mas duvido também... Se olharmos para os USA, há imensos lugares sem serviço TESLA nas proximidades, embora a marca ja exista por lá faz anos. Com a sua expansão, fazer uma cobertura continental demora uns valentes anos, mas quem sabe um dia...

Certo é que não vou ficar a espera que cheguem cá... Há que arriscar um pouco, e poupar um pouco de guito

Estive em Tilburg na central de distribuição da Tesla Europa. Vi mais de 300 Tesla Model S prontos para serem entregues.
O carro vem dos Estados Unidos, dividido em três partes, ou seja, o carro práticamente pronto, o eixo traseiro com o motor, veios e discos traseiros, e as baterias à parte.
É em Tilburg que as três partes são juntas, programado para as normas europeias, e testado, procedendo de seguida o envio para todos os Centros Tesla da Europa