Esse artigo é bastante util (quem não gostar de ler, ignore, passe a frente )
Demostra que vender muito e muito rápido a qualidade cai a pique...
Demostra que escolhas de diferentes baterias pela tesla como CATL/BYD/ETC aparenta uma fragmentação que causa problemas a longo prazo, seja a nível de reparações ou a nível de actualizações.
Demostra que uma nova bateria de fabricante XYZ é colocada sem devidos testes ou testes pouco exaustivos..
Demostra que o modelo c/ a bateria do model Y (BYD) de Berlim é irreparável, pois a desmontagem da bateria selada inclui os assentos e o interior do veiculo.
Demostra que a falta manutenção da tesla ( pode causar um bloqueio no radiador) e o consequente aumento de temperatura) ou seja a factura da falta de manutenção paga-se mais tarde e mais cara.
Demostra que com tanto "ruido" e com tanto escrutínio em volta da tesla, muitos proprietários continuam a ignorar o obvio, o que acaba por induzir em erro o cliente seguinte que tem mais interesse em seguir o navio que sai de Shangai dia que propriamente preocupar-se que produto esta a comprar..
O que interessa é o tesla que faz 1.750.000km com 13 motores e 4 baterias... e so depois de a evclinic corrigir defeitos de fabrico com o chamado Holygrail que custa 2800€ + iva é que fez 1.200.000km... (uma imagem gerada por inteligência artificial )
