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civic Escreveu: 06 out 2018, 17:04

PMESS79 Escreveu: 06 out 2018, 17:01

Henrique Sánchez, presidente da Associação de Utilizadores de veículos Elétricos (UVE), garante que compensa carregar em casa, uma vez que "são esperados preços entre os cinco e os 10 euros por 100 km"

Não dá 10x o que gastamos em casa, umas 6x no maximo...

Depende do consumo que fizeres e da tarifa que tens, mas também acho que vão começar por cima e depois ajustar, pois se colocarem muito caro e ninguém lá for, têm que dar corda aos sapatos.

Falando em medias de 15 e o kW a 10 cêntimos, é o que quase todos conseguimos (excepto ioniq's ), 10€ aos 100km é caríssimo...

Sim, é caro, mas dá para desenrascar. Que será essa finalidade se vierem com estes preços, o que duvido, pois em Espanha fica bem mais barato.

Os operadores têm de se mentalizar que isto não é petróleo, se tudo correr bem tem pouquíssima manutenção, não precisa de um empregado para receber o pagamento, não tem custos de limpeza e manutenção de tanques... ou seja não dará ou não poderá dar o mesmo lucro que dão os combustíveis...

Correcção. O mesmo lucro poderá dar (embora eu acho que não, não é por acaso que se usa a expressão achaste petróleo ) não tem é a mesma despesa, logo o lucro poderá ser o mesmo.

O material eléctrico não é nada barato e a taxa de ocupação esta longe dos 100%, logo facturação versus despesa, igual a lucro não é assim tão linear. A ideia é ganhar dinheiro, ninguém esta nisto para perder, isso é certo

PMESS79 Escreveu: 06 out 2018, 17:01

Henrique Sánchez, presidente da Associação de Utilizadores de veículos Elétricos (UVE), garante que compensa carregar em casa, uma vez que "são esperados preços entre os cinco e os 10 euros por 100 km"

Não dá 10x o que gastamos em casa, umas 6x no maximo...

O problema é que isto é um negócio de tostões, e estas empresas estão habituadas a negócios de milhões. Querem ver números grandes.

Montar uma bomba de gasolina moderna deve ser um investimento bastante avultado. Um posto de carregamento são tostões, facilmente entram pequenas empresas no negócio, e o abastecimento é fácil também.

A não ser que hajam entraves na legislação que eu desconheço, não é difícil que apareçam PCRs montados por associações de restaurantes (Canal Caveira, Mealhada, Vendas Novas,...), além dos PCRs à borla nos Lidl e outros que tais. Mesmo que sejam PCRs de 20kW... Até dá mais tempo para comer...

Acontecendo isso, havendo alternativas viáveis à auto-estrada, os PCRs descem logo... Até lá, estamos nas mãos destes gajos.

10€ aos 100km é um roubo inacreditável. Já nem estamos a falar de equiparar ao preço do gasóleo, que já era um roubo.

Resta-nos combinar e fazer viagens na autoestrada a 80km/h. Tentamos ter a imprensa. Quanto mais caro, mais devagar.

PS: ou seja, no futuro, isto resolve-se. O problema vão ser os próximos anos. Com tanta ganância, vamos passar de uma fase temporária (piloto) para outra temporária (oligopólio), e isto nunca mais estabiliza. Entretanto, estes preços vão retrair muitas pessoas.

Não acho que o cenário venha a ser tão mau, pois se no caso dos combustíveis fosseis não existe alternativa às bomba,s e eles podem colocar o preço que lhes apetecer, na electricidade é muito diferente, temos alternativas, terem PCRs às moscas também não lhes interessa.

civic Escreveu: 07 out 2018, 10:28 Não acho que o cenário venha a ser tão mau, pois se no caso dos combustíveis fosseis não existe alternativa às bomba,s e eles podem colocar o preço que lhes apetecer, na electricidade é muito diferente, temos alternativas, terem PCRs às moscas também não lhes interessa.

+1

Nós temos alternativas é aos Postos Normais, não aos rápidos.

Acabei de receber um email da UVE a explicar a situação dos pagamentos, mas no caso das operadoras não têm nada nos sites, não estará tudo a ser tratado demasiado em cima do joelho? Tanto tempo que tiveram para isto e agora querem fazer tudo num mês?

Pois, porque alguém disse que tinha de ser dia 1 Nov...