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Flyer Escreveu:
x2 concordo plenamente com tudo; e a opção do novo Hyundai Kona?

Se tiver um ritmo de produção e preço como o Ioniq, não é alternativa minimamente a considerar, na minha opinião

Flyer Escreveu:e a opção do novo Hyundai Kona?

Ainda é cedo para conseguir analisar bem a questão. A única coisa certa é que optaria pela versão com bateria de 64kWh.
Mas...

1.Ainda não se sabe o preço e disponibilidade em Portugal
2.A mala é mais pequena que a do Model 3 (neste domínio o Leaf é o melhor)

E ainda há de sair um Ioniq com bateria maior (os 48 kWh?).

jfr2006 Escreveu:Se tiver um ritmo de produção e preço como o Ioniq, não é alternativa minimamente a considerar, na minha opinião

O Ioniq deverá estar a ser produzido aos 4000 por mês este ano. Estão também a vir melhorados, a bateria de 12V agora também é Li-Ion.
O Ioniq é caro comparado com o Leaf, que é de todos o mais em conta. Porém, o Zoe é quase ao mesmo preço, e o Ioniq é ridiculamente melhor.
Curiosamente, parece que na Noruega o Leaf de 40 é mais caro.

O Model 3 ganha pelo arrefecimento líquido da bateria e, menos importante, pelo ecrã enorme e pelo frunk. Mas o Ioniq tem muita coisa no interior.

migle Escreveu:E ainda há de sair um Ioniq com bateria maior (os 48 kWh?).

Se estiver disponível antes de chegar cá o Model 3 será um caso a considerar.

Alexandre, vais a Fátima ver o Tesla 3?
Ando a tentar convencer a minha mulher a irmos...

Modelo 3? Fátima? Quando, como, onde? É aquele maluco americano que vem fazer um raid pela Europa?

oops Escreveu:Modelo 3? Fátima? Quando, como, onde? É aquele maluco americano que vem fazer um raid pela Europa?

Sim!
Tenho de ver no Facebook, acho que é no domingo depois da Páscoa...
Vou procurar e já confirmo.

Eu não estou a pensar ir a Fátima ver o carro do youyou.
Eu quero ver a versão europeia.
Além de haver pequenas diferenças (no software bastantes) os carros para a Europa já teram algumas melhorias face ao carro do youyou que é dos primeiros a sair da linha.

Abril de 2018

Ainda antes do #rapidgate já tinha manifestado as minhas reservas em relação ao novo Leaf. Aguardo pela chegada do calor para saber quão grave é a questão da falta de arrefecimento da bateria no Leaf 40kWh.

A produção do Model 3 continua a aumentar, mas a versão base parece ainda estar muito longe. Começo a desconfiar que a previsão para início de 2019 será apenas para as versões mais equipadas.

Mas isso não é o que me preocupa mais no Model 3.

A rede de superchargers em Portugal parece ser um dado adquirido, vai ser fácil viajar de Tesla.
O que me deixa de pé bastante atrás é a falta de um Service Center a sério em Portugal.
Aliás, a própria Tesla Portugal funciona mal, tanto na assistência como mesmo nas vendas, a julgar pelos vários casos relatados por clientes actuais de Model S e X.

Mais cedo ou mais tarde vai ser preciso ir à "oficina" e o nível de satisfação com o serviço Tesla que se conhece dos vídeos no youtube não parece ser o mesmo cá por Portugal.

Sabendo que outras opções, como o Kauai, já têm mais encomendas do que a produção prevista para o primeiro ano, as opções começam a escassear!