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E sim, os pcrs têm os próprios cabos. É só chegar e ligar.

Boas,

Este Fim-de-Semana fiz a minha primeira viagem mais longa com o meu novo LEAF 30Kwh, Lisboa-Vimieiro e regresso.

À ida para lá já tinha acordado com o proprietário da Repsol de Monte Mor-o-Novo de dar uma carga no meu LEAF, pois já tinha andado durante o dia com o LEAF em Lisboa.
Quando parei na bomba, tudo muito bem, e eis que me deparo com um pequeno problema, a tomada de parede que lá estava era Menekes tipo 2, e logo para minha sorte o cabo que me foi facultado pela nissan é tipo 1. Valeu-me o carregador normal de ligar À tomada convencional, deu para carregar uma hora e piques, 8% de bateria, ...melhor que nada. Depois segui viagem, e tudo pacifico. No regresso fiz a viagem sem qualquer paragem para carregar e tudo OK.

A minha pergunta é se existe algum conversor de Menekes tipo 1 para tipo 2 para parte para ligar à tomada de parede? Penso que a situação dos conversores de fichas será a mais sensata, para não andar cheio de cabos no porta-bagagens, e também serão provavelmente mais baratos.

Não lhe deram um cabo com uma ficha tipo 2 de um lado e tipo 1 do outro?

Há ai uma qualquer confusão com as fichas, ninguém em lado nenhum tem uma "tomada de parede" Mennekes tipo 2 a não ser um posto de carregamento (onde não lhe chamaria tomada de parede). O que lá podia estar seria uma tomada trifasica vermelha se calhar, ou a CEE azul, será isso? Se era isso com o carregar original também não ia conseguir carregar mais rapido do que com a tomada normal que acabou por usar.

Há uns adaptadores desses, sim.
http://evcables.co.uk/index.php/ev/char ... erter.html

Curioso esse ponto de carga, um DC Tesla que funciona com outros carros. Nice

mjr e cacoila: https://www.electromaps.com/puntos-de-r ... 9_veimonte

Resumindo, para o Leaf é necessário esse adaptador para poder usar os postos Tesla Destination Charger, certo?

Ok, já percebi... Como se falar em acordar com a pessoa da bomba não pensei que fosse um ponto de carregamento propriamente dito...

Quanto aos destination charger que dão para outro carros, pelo que li algures há dois tipos de placas dos destination chargers umas vermelhas em que só dá para Tesla e outras brancas que dá para "todos".


Quanto aos adaptadores acho-os caríssimos para aquilo que fazem.

mafgod Escreveu:Resumindo, para o Leaf é necessário esse adaptador para poder usar os postos Tesla Destination Charger, certo?

Sim e não. Nim

Nesse DC que quiseste usar não devia ser possível carregar outros carros que não Tesla... Quando há DC que têm também para "outros carros", é um outro "carregador" ao lado, que tem uma type2 sem cabo, onde usas o teu cabo dos postos MobiE.
Esse DC, pelo que dizem no electromaps, de facto permite carregar outros carros (e nesse caso sim, precisavas de um desses adaptadores)

Pode ser que o Leaf 2.Zero funcione sem adaptador

Neste caso em concreto, carros com entrada tipo 2, é só ligar o cabo, certo?

Se o DC permitir, sim.