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Bem vindo,

o percurso que pretende é irregular, logo os consumos podem disparar.
Mira de Aire tem estradas por vezes complicadas, eu sou de Leiria e já vi que essas estradas têm sítios tortuosos para um VE.
Terá que se comprometer com o pedal do acelerador.
Boa sorte.

mjr Escreveu:Para fazer os 100km por dia a velocidades de AE (120km/h) tem de ser ou o Leaf de 30kW.h ou o novo ZOE de 41kW.h. Só o Leaf de 30kW.h poderá encaixar nessa gama de preços e provavelmente só daqui a uns meses.

Se a velocidade for mais baixa (100km/h), então um Leaf de 24kW.h ou um Zoe R240 poderão satisfazer esses requisitos.

Estou a assumir que não quererá nada com alugueres de bateria.

O pretendido andava mesmo por aí, Zoe de 41 ou Leaf 30, sendo que daria primazia talvez ao Zoe, creio ser o que fica mais económico por km...quanto ao aluguer da bateria, ainda não sei se compensa, continuo muito verde nesse ponto.

pemifer Escreveu:Por esses valores, há cá dois importadores, o Orlando e o Jasmim, que te arranjam uma boa máquina na Europa.

Obrigado pela recomendação! A importação será provavelmente a opção mais rentável...

margarett Escreveu:Bem vindo
Importar é um processo indolor que recomendo vivamente

Obrigado margarett.
Já li toda a tua experiência nesse processo, foi uma das razões que me levou a equacionar a hipótese...

Orlando Escreveu:Bem vindo,

o percurso que pretende é irregular, logo os consumos podem disparar.
Mira de Aire tem estradas por vezes complicadas, eu sou de Leiria e já vi que essas estradas têm sítios tortuosos para um VE.
Terá que se comprometer com o pedal do acelerador.
Boa sorte.

Obrigado pelas boas vindas!
Somos quase conterrâneos!
São de facto estradas exigentes, por isso é que quero um V.E. com o máximo de autonomia possível, senão fica sem bateria assim que sair de casa...

O aluguer de bateria não compensa em lado nenhum a não ser que queira o carro apenas por meia dúzia de vezes e mesmo assim com o aluguer é muito mais difícil de vender. O aluguer torna os carros muito mais caros.

bem vindo , somos praticamente vizinhos.
mira d aire para abrantes , ida e volta não vejo que tenha problemas de autonomias. o terreno não é tão irregular assim.
e então se optar por fazer misto A23 / estrada nacional para não pagar portagem pode quase ir sempre a "fundo".
Se precisar de um teste "no terreno" poderei disponibilizar uma manhã , com um custo minimo de duas minis e três dedos de conversa.

banshee Escreveu:bem vindo , somos praticamente vizinhos.
mira d aire para abrantes , ida e volta não vejo que tenha problemas de autonomias. o terreno não é tão irregular assim.
e então se optar por fazer misto A23 / estrada nacional para não pagar portagem pode quase ir sempre a "fundo".
Se precisar de um teste "no terreno" poderei disponibilizar uma manhã , com um custo minimo de duas minis e três dedos de conversa.

E eu tb posso ir?
Ouvi falar dum tasco junto de Porto de Mós de uma tal dona MAria com uns enchidos de chorar por mais.

Bem vindo!
Parabéns pela escolha de um VE!

danielbranco Escreveu:O aluguer de bateria não compensa em lado nenhum a não ser que queira o carro apenas por meia dúzia de vezes e mesmo assim com o aluguer é muito mais difícil de vender. O aluguer torna os carros muito mais caros.

Mas na aquisição vai ser também mais barato...só não sei qual a diferença no preço do carro.
Ainda não consegui reunir todos esses dados.