Clubeletricos.com

Orlando Escreveu:

jasmim Escreveu:Trata-se de facto do motor de 49 kW. Tive 2 Ion de 12-2013 e o motor também era de 49 kW

Orlando ainda não deu para ver.

De 2013 e já com motor de 49kw!!!...bem pensava que era só a partir de 2015.
Thanks pela informação.

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 610#p52183

Às vezes penso que conheço melhor o iOn que a própria Peugeot.

Até na página portuguesa aparece a potência antiga e a actual.

Aqui a antiga:

Com uma velocidade máxima de 130 km/h e recuperações úteis (3,5 s para passar de 30km/h a 60 km/h), o iOn tem um bom desempenho em todo o tipo de estrada. A sua potência máxima eleva-se a 47 kW e o binário do motor é de 180 Nm.

Mas depois na parte das "MOTORIZAÇÕES" já aparece a potência actual certa de 49 kW.



http://www.peugeot.pt/showroom/ion/5-po ... -tecnicas/


A diferença de 47 kW para 49 kW é tão pequena que para a marca é um pormenor.


O mais importante mesmo é a garantia alargada das LEV50N, que para além da maior resistência ao calor têm uma maior eficiência de descarga. Em AE deverá notar-se diferença.

jasmim Escreveu:Acabo de verificar no COC de um de 2012 também com 49 kW

o meu de 2011 tb é de 49kw

Quando a própria Peugeot põe informações desactualizadas no seu site oficial, o mesmo deverá acontecer no COC.

A única maneira de ter a certeza se o motor construído pela Meiden é o antigo ou novo é vê-lo.

[img]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... e_room.jpg[/img]


Aqui ficam os detalhes técnicos do motor antigo:


http://www.meidensha.co.jp/rd/rd_02/rd_ ... 2-0014.pdf


No entanto no caso deste anúncio não é muito importante pois de certeza que este tem o novo motor. Podemos continuar noutro tópico.

Boa sorte para a venda, é um excelente carro com bateria para durar muito tempo.

Aconselho novo post sobre isto porque estamos mut offtopic

MJR pfv passa este off topic para um novo se calhar sobre "motor dos Clones"

Em toda a documentacao tenho indicacao de 49KW do meu ion de 2011 .. assim como as baterias do meu carro estão em melhor estado do que algumas de 2012 e ate de 2013... tendo 36.000km

ICEM4N Escreveu:MJR pfv passa este off topic para um novo se calhar sobre "motor dos Clones"

Em toda a documentacao tenho indicacao de 49KW do meu ion de 2011 .. assim como as baterias do meu carro estão em melhor estado do que algumas de 2012 e ate de 2013... tendo 36.000km

MAs as tuas baterias são aquelas novas? A ser, realmente são boas.

Orlando Escreveu:

ICEM4N Escreveu:MJR pfv passa este off topic para um novo se calhar sobre "motor dos Clones"

Em toda a documentacao tenho indicacao de 49KW do meu ion de 2011 .. assim como as baterias do meu carro estão em melhor estado do que algumas de 2012 e ate de 2013... tendo 36.000km

MAs as tuas baterias são aquelas novas? A ser, realmente são boas.

Nao, sao as antigas de 16KW que nao valem nada, mas para ja fazem 120km com 1 carga sem ir a morrer e estou a perder 0.6ah por cada 5 meses

ICEM4N Escreveu:

Orlando Escreveu:

ICEM4N Escreveu:MJR pfv passa este off topic para um novo se calhar sobre "motor dos Clones"

Em toda a documentacao tenho indicacao de 49KW do meu ion de 2011 .. assim como as baterias do meu carro estão em melhor estado do que algumas de 2012 e ate de 2013... tendo 36.000km

MAs as tuas baterias são aquelas novas? A ser, realmente são boas.

Nao, sao as antigas de 16KW que nao valem nada, mas para ja fazem 120km com 1 carga sem ir a morrer e estou a perder 0.6ah por cada 5 meses

Melhor ainda, quer dizer que os Ion são uma maravilha com ou sem bateria xpto, e isso deixa-me radiante pela ME.

Reservado.