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Se perdeu a 12ª barra à pouco tempo, terá Ahr na casa dos 55, carregando no máximo algo como 18KWh (~225GIDs).
A uma média de 130W/Km (condução cuidada)... fará quase 110Km até à reserva, quase 125Km até ao segundo e aviso e quase 135Km até a tartaruga aparecer.
À média de 100Km/h, mesmo em plano, a média será muito provavelmente superior a 130W/Km... logo, a autonomia será inferior.

mafgod Escreveu:Se perdeu a 12ª barra à pouco tempo, terá Ahr na casa dos 55, carregando no máximo algo como 18KWh (~225GIDs).
A uma média de 130W/Km (condução cuidada)... fará quase 110Km até à reserva, quase 125Km até ao segundo e aviso e quase 135Km até a tartaruga aparecer.
À média de 100Km/h, mesmo em plano, a média será muito provavelmente superior a 130W/Km... logo, a autonomia será inferior.

Exato. Troque só a expressão "será muito provavelmente superior a" por "é superior a" e fica ótimo.

Depois do aviso de reserva quantos kms posso fazer com condução cuidada?

Depende de quão cuidada for a condução. Eu já fiz mais de 30km...

Uf... Nunca pensei que fosse possível

O primeiro aviso aparece aos 49GIDs.... o segundo aviso aos 25GIDs.
Este intervalo representa ~2KW....
Com uma condução cuidada e sem grandes subidas, dará para algo como 15Km.
Se o trajeto for plano e a descer dará para muito mais.... se for sempre a subir... não me atrevia mais de 5Km.

Até à tartaruga são mais de 3,5kW.h. Em plano a 56km/h o Leaf faz 10,1km/kW.h, ou seja pelo menos 35km entre o aviso de bateria fraca a a tartaruga a esta velocidade. Mas não é velocidade média, é velocidade constante.

Muito obrigado pela explicação.
Se puder tire-me esta dúvida, por favor : um leaf com 2 anos e 750 kms é bom ou mau para elas baterias?

Não percebi a questão.

RUI1971 Escreveu:Muito obrigado pela explicação.
Se puder tire-me esta dúvida, por favor : um leaf com 2 anos e 750 kms é bom ou mau para elas baterias?

Na minha opinião quanto menos quilómetros melhor.