Clubeletricos.com

Eu só sei que o pessoal que esperou para 2016 fez mal...

rdias Escreveu:

Orlando Escreveu:Eu só sei que o pessoal que esperou para 2016 fez mal...

E 2017 vai ser 1125... Mais 50% de redução...

É verdade.
Má opção por parte do governo.
Mas será que a a UVE ou outras entidades como as marcas não pode pressionar os partidos para alterar essa situação no parlamento na discussão do orçamento do estado.

Orlando Escreveu:Eu só sei que o pessoal que esperou para 2016 fez mal...

Estou nesse barco Orlando...e como já não utilizo carro como há uns anos, obviamente não será agora que vou adquirir um VE novo.
Apenas espero que as vendas baixem catastroficamente...como assim parece que vai acontecer (>-50%)

fernandinand Escreveu:

Orlando Escreveu:Eu só sei que o pessoal que esperou para 2016 fez mal...

Estou nesse barco Orlando...e como já não utilizo carro como há uns anos, obviamente não será agora que vou adquirir um VE novo.
Apenas espero que as vendas baixem catastroficamente...como assim parece que vai acontecer (>-50%)

As estatísticas de Janeiro escondem esta mudança de rumo.

As dos próximos meses farão jus ao Governo deste país.

Vai ser sempre a somar... custos das cargas na Mobi.E...

Atenção que quem tb não comprou Ci faz mal....com aumento do imposto automóvel e selo não sei não.

Orlando Escreveu:Atenção que quem tb não comprou Ci faz mal....com aumento do imposto automóvel e selo não sei não.

Tambem me quer parecer isso. Os aumentos parecem ser na compra de carro, seja lá ele qual for. O iuc e o IA nunca poderão ser mais caros num eléctrico por causa da formula da componente ambiental e de cilindrada. A não ser que façam como na Dinamarca que martelam os VE como luxo.

santanamos Escreveu:

Orlando Escreveu:Atenção que quem tb não comprou Ci faz mal....com aumento do imposto automóvel e selo não sei não.

Tambem me quer parecer isso. Os aumentos parecem ser na compra de carro, seja lá ele qual for. O iuc e o IA nunca poderão ser mais caros num eléctrico por causa da formula da componente hambiental e de cilindrada. A não ser que façam como na Dinamarca que martelam os VE como luxo.

Ontem, em muitas das análises que foram feitas sobre esta medida alterada no Orçamento de Estado a ideia que se passou foi que estes veículos eram caros e luxuosos e por isso deviam ser retirados a maioria dos benefícios em vigor até aqui.

Pobres de espírito.

Como as coisas mudam.

Em campanha eleitoral tudo faz sentido.

O milagre das rosas actual, bem como o dos cravos laranja anteriores, faz de nós mesm uns ... Povinhos!

Para quem quiser leituras longas e detalhadas - http://www.dgo.pt

"Foi publicada hoje, no site da Direção-Geral do Orçamento,​ a Proposta de Orçamento do Estado para 2016 (OE2016). Para consultar este documento, há que aceder à área Política Orçamental + Orçamento do Estado, recorrendo aí às opções seguintes: Ano = 2016 + Tipo OE = Proposta de Orçamento do Estado + Tipo Documentos = Lei / Mapas Lei / Relatório (ou Mapas Informativos ou Desenvolvimentos Orçamentais)."

(Link)

Proposta do OE_2016

Relatório do OE 2016

Onde se pode ler: "Renovando a aposta na mobilidade elétrica serão atribuídos incentivos ao Abate de Veículos em Fim de Vida e benefícios fiscais.", in Relatório do OE2016, pág. 168.

E a infame alteração no Artigo 25.º:
"«Artigo 25.º
[…]
1 - […]:
a) € 2250, devido pela introdução no consumo de um veículo elétrico novo sem matrícula;
b) Redução de ISV até € 1125, devido pela introdução no consumo de um veículo híbrido plug-in novo sem matrícula; "

Esperemos pela publicação final e próximos capítulos.

E ainda...

"Artigo 54.º
Vigência do incentivo fiscal ao abate de veículos em fim de vida
O regime previsto nos artigos 25.º a 29.º vigora até 31 de dezembro de 2017, sendo os valores previstos no n.º 1 reduzidos em 50% a partir de 1 de janeiro de
2017.»"

pafi Escreveu:E ainda...

"Artigo 54.º
Vigência do incentivo fiscal ao abate de veículos em fim de vida
O regime previsto nos artigos 25.º a 29.º vigora até 31 de dezembro de 2017, sendo os valores previstos no n.º 1 reduzidos em 50% a partir de 1 de janeiro de
2017.»"

Emtão pelos vistos o incentivo fica vigente até ao fim de 2017, sendo que em 2017 reduz em 50% para os 1125€ nos BEV e 562,5€ no caso dos PHEV... Parece uma esmolinha...