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150A é muito mas ainda é gerível. Há inversores de 48V para potências ainda mais elevadas. É uma questão da secção dos cabos. Para o pack são sempre cócegas, tendo em conta que será para colocar várias células em paralelo, e como estão elas já permitem 250A.

150A já não é para mim, o meu limite anda ali pelos 30A

Tenho um amigo que tem um ferrro velho.
Quando houver lá um leaf aviso o pessoal, nem que seja para aproveitar o carregador para o fim deste tópico.

Orlando Escreveu:Tenho um amigo que tem um ferrro velho.
Quando houver lá um leaf aviso o pessoal, nem que seja para aproveitar o carregador para o fim deste tópico.

Fixe, então arranja lá isso, faço uma cena dessas em 3 tempos! Sendo que o último tempo pode demorar um pouco mais
De seguida faço um para ti, OK!!

pnunes Escreveu:

Orlando Escreveu:Tenho um amigo que tem um ferrro velho.
Quando houver lá um leaf aviso o pessoal, nem que seja para aproveitar o carregador para o fim deste tópico.

Fixe, então arranja lá isso, faço uma cena dessas em 3 tempos! Sendo que o último tempo pode demorar um pouco mais
De seguida faço um para ti, OK!!

Vamos com calma, porque leaf há poucos e no fero velho ainda menos...mas ele está bem avisado.

Conclusão, os packs usados serão o componente mais barato na montagem dum sistema para auto-consumo!?

OCasal Escreveu:Conclusão, os packs usados serão o componente mais barato na montagem dum sistema para auto-consumo!?

Está um pack de baterias à venda no ebay por 2.200 mais o transporte,se isto for o mais barato, aiai

labutess Escreveu:

OCasal Escreveu:Conclusão, os packs usados serão o componente mais barato na montagem dum sistema para auto-consumo!?

Está um pack de baterias à venda no ebay por 2.200 mais o transporte,se isto for o mais barato, aiai

Se o pack estiver em boas condições está barato, não se consegue baterias decentes por menor preco

Baratíssimo...

rdias Escreveu:A Nissan já tem a tua solução. Não sei preços.

http://exameinformatica.sapo.pt/lifesty ... as-do-Leaf

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