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Pois, neste caso é para empresa.

Acabei de ligar para a Alfândega de Aveiro e aquando da legalização tão há necessidade de efectivamente liquidar o IVA. A viatura pode vir com o IVA deduzido e depois só é tratado contabilisticamente.

lmlr Escreveu:Acabei de ligar para a Alfândega de Aveiro e aquando da legalização tão há necessidade de efectivamente liquidar o IVA. A viatura pode vir com o IVA deduzido e depois só é tratado contabilisticamente.

Não compreendo como alguém nesses serviços lhe possa ter dito isso dessa forma, sem conhecer pelo menos o conteúdo da fatura em concreto (já nem falo do conhecimento em concreto do cadastro fiscal do adquirente ou da finalidade de uso da viatura).
Na maioria das vezes até pode funcionar mas é muito leviano vindo de quem vem.
Por exemplo se o operador espanhol adquiriu a viatura a um particular, isso não funciona assim. Há várias outras situações em que assim possa não ser.

A viatura é de demo de stand.

Passaram-me a chamada a um suposto especialista de importação de veículos, ao qual descrevi a situação.

Desculpem o off-topic mas será que me podem facultar o contacto da alfandega de Aveiro?

234 377 000

lmlr Escreveu:Passaram-me a chamada a um suposto especialista de importação de veículos, ao qual descrevi a situação.

Fizeste muito bem.
Nos meus casos, sempre fui pessoalmente lá e fiz questão que vissem que apontava o nome do respectivo funiconar que prestava a informação. Já fiz isso lá e no IMT, tendo, certa vez, ao ver que escrevia o nome dele, o funcionário, chamado o superior que me disse exatamente o contrário do primeiro....lol

Desculpem mais uma vez o off-topic...

Equaciono comprar um leaf de 2015 em Espanha... pelo que estive a ver no caso de importação por particulares se o veiculo que estou a comprar tiver menos que 6 meses ou menos que 6000km é considerada uma viatura nova e terei que pagar iva em Portugal, correcto?

Então pressupondo que a viatura a comprar custe em Espanha por exemplo 20000€ terei que deduzir o iva espanhol (21%), ou seja ficaria nos +/- 16530€.

Posto isto cá em Portugal teria então que pagar os 23% sobre os 16530 que por sua vez daria um total de +/- 20330.

É assim que se fazem as contas?

Outras despesas:

Inspeção - 76,25 euros

ISV - não faço a minima ideia mas acho que no caso dos electricos não se paga absolutamente nada!

IVA - que falamos anteriormente

Taxa de matrícula - 205 euros (max)

Documento Único Automóvel - 55 euros.



Uma vez que para efeitos de iva se o carro tiver menos que 6 meses ou menos que 6000km é considerada uma viatura nova, posso usufruir do incentivo ao abate?

Um abraço e desculpem mais uma vez o off-topic..

estimadarocha Escreveu:Desculpem mais uma vez o off-topic...

Equaciono comprar um leaf de 2015 em Espanha... pelo que estive a ver no caso de importação por particulares se o veiculo que estou a comprar tiver menos que 6 meses ou menos que 6000km é considerada uma viatura nova e terei que pagar iva em Portugal, correcto?

Então pressupondo que a viatura a comprar custe em Espanha por exemplo 20000€ terei que deduzir o iva espanhol (21%), ou seja ficaria nos +/- 16530€.

Posto isto cá em Portugal teria então que pagar os 23% sobre os 16530 que por sua vez daria um total de +/- 20330.

É assim que se fazem as contas?

Outras despesas:

Inspeção - 76,25 euros

ISV - não faço a minima ideia mas acho que no caso dos electricos não se paga absolutamente nada!

IVA - que falamos anteriormente

Taxa de matrícula - 205 euros (max)

Documento Único Automóvel - 55 euros.



Uma vez que para efeitos de iva se o carro tiver menos que 6 meses ou menos que 6000km é considerada uma viatura nova, posso usufruir do incentivo ao abate?

Um abraço e desculpem mais uma vez o off-topic..

Só pode comprar sem iva se for empresa, caso não seja terá que pagar os 23% sobre os hipoteticos 20000euros.