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rdias Escreveu: ou seja não carrega a mais de 16 A trifasico ? Então é single charger.

Exactamente, só o P85D carrega 32A trifásico.

O P é de Performance e o D do nome P85D é dual-drive, tracção aos 2 eixos. Não é dual-charger. Dual charger pode ser instalado em qualquer Tesla e não figura no nome do modelo.

BECOOL Escreveu:O P é de Performance e o D do nome P85D é dual-drive, tracção aos 2 eixos. Não é dual-charger. Dual charger pode ser instalado em qualquer Tesla e não figura no nome do modelo.

Exactamente, mas eu não estava a generalizar, estava a falar dos "tms" que temos em casa o unico que tem dual-charger é o P85D. De qualquer forma agradeço a explicação.

Percebi mal

Com este carregador é possível mudar a amperagem, e aproveitar a velocidade máxima do carregador interno do veículo.

Não sabia dessa, pensava que só os Tesla davam para mudar a amperagem. Sendo assim, se o carro de origem já tem um EVSE para a potência máxima do carregador, e se dá para alterar a amperagem, já não vejo qualquer utilidade noutro carregador.