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ricardot Escreveu:

danielbranco Escreveu:
16200€ para 13900 acho que compensa ir para o leaf

Estes preços são para publicidade! O carro que o vendedor me mostrou, que já era de cliente, ficava em 29000 euros!

fma Escreveu:

ricardot Escreveu:

danielbranco Escreveu:
16200€ para 13900 acho que compensa ir para o leaf

Estes preços são para publicidade! O carro que o vendedor me mostrou, que já era de cliente, ficava em 29000 euros!

Eu sei.
Quando se vai comprar um carro ha sempre a versão sem extras nenhuns.

meira78 Escreveu:

ricardot Escreveu:

meira78 Escreveu:E quem tiver empresa e quiser deduzir o IVA ainda compensa mais.

Sempre são 23% do valor da factura.

O valor da factura não tem o desconto do abate não é? Ainda compensa mais...

O valor da factura tem o desconto da parta da nissan,
Por exameplo a mim o carro custava 36500€, a parte do incentivo da Nissan foi logo descontado e assim tive de pagar 32mil.
Depois o estado pagou-me os 4500€.
E como deduz o iva ficou à volta dos 22mil€

É (21.500 + 4.500) x 1,23 = 32.000€ - neste caso recebeste os 4.500€ do abate e 6.000€ de reembolso do IVA

Ou 22.500 x 1,23 + 4.500€ = 32.000€ - neste caso recebeste os 4.500€ do abate e 5.000€ de reembolso de IVA ?

É o segundo método não é? Senão deduzia IVA sobre o abate e o Estado ficava a perder. Mesmo assim já não é nada mau, mesmo.

36500 - 9000( do abate) = 27500
27500 / 1.23 = 22357,72 €

Há segmentos C com 110cv que fiquem por este preço ?
Já para não falar do equipamento.

Não sei porque é que não há mais empresas e comprar carros eléctricos

Está a haver um grande boom de novos negocios para empresas.

O problema prende-se muito com a autonomia, em que os carregamentos só podem ser feitos de forma lenta e isso dificulta muito deslocações acima de 100kms.

Mas as coisas estão a mudar...

meira78 Escreveu:Está a haver um grande boom de novos negocios para empresas.

O problema prende-se muito com a autonomia, em que os carregamentos só podem ser feitos de forma lenta e isso dificulta muito deslocações acima de 100kms.

Mas as coisas estão a mudar...

Posso dizer que só ainda não comprei para a empresa uma carrinha (E-NV200 ou Kangoo) porque a autonomia é o principal problema, dava para 90% das viagem, mas numa empresa não se pode esperar!! Tempo é dinheiro. (concordo muito com o rdias) Ter um VE para uso particular é muito diferente de ter um VE para uso empresarial!

Estou convencido que a Nissan e Renault vão actualizar as carrinhas para as novas plataformas (Pack 30Kw /novo motor) e ai vou novamente ponderar se a autonomia já a suficiente para 99% das viagem... Claro é preciso manter um preço atrativo...

mrr Escreveu:

meira78 Escreveu:Está a haver um grande boom de novos negocios para empresas.

O problema prende-se muito com a autonomia, em que os carregamentos só podem ser feitos de forma lenta e isso dificulta muito deslocações acima de 100kms.

Mas as coisas estão a mudar...

Posso dizer que só ainda não comprei para a empresa uma carrinha (E-NV200 ou Kangoo) porque a autonomia é o principal problema, dava para 90% das viagem, mas numa empresa não se pode esperar!! Tempo é dinheiro. (concordo muito com o rdias) Ter um VE para uso particular é muito diferente de ter um VE para uso empresarial!

Estou convencido que a Nissan e Renault vão actualizar as carrinhas para as novas plataformas (Pack 30Kw /novo motor) e ai vou novamente ponderar se a autonomia já a suficiente para 99% das viagem... Claro é preciso manter um preço atrativo...

É isso que ainda não me fez concretizar a compra e tb preciso de esperar 6 meses para abater um "fumarento" ou similar um esquecimento e pagar a multa pelo não registo...

Nova abordagem, agora com um Leaf.

Leaf de 2012 +- 21000 euros ( não sei pormenores )

Leaf Acenta novo 31500 euros. São tantas as variáveis, e algum desconhecimento, que não é fácil fazer a melhor escolha.

Por exemplo: câmara 360º versos câmara normal?

fma Escreveu:Nova abordagem, agora com um Leaf.

Leaf de 2012 +- 21000 euros ( não sei pormenores )

Leaf Acenta novo 31500 euros. São tantas as variáveis, e algum desconhecimento, que não é fácil fazer a melhor escolha.

Por exemplo: câmara 360º versos câmara normal?

Bons preços... para quem vende. Um Acenta usado não é má opção, em Portugal consegues por uns 24.000€ e no estrangeiro por menos de 20.000€.

A minha escolha recai no Zoe, porque me facilita a manobra na garagem. Para mim, nesta fase da vida, é muito importante.

fma Escreveu:A minha escolha recai no Zoe

Hoje foi velo, a versão Zen. Com pintura metalizada, câmara, e carregador para tomadas, em opções. Aluguer de bateria e carro para abate. Total da proposta são 26k euros.

Agora vou dormir sobre a proposta. Não estava mentalizado para o aluguer da bateria. No entanto, o vendedor diz para mim é a melhor escolha, tira o stress da degradação da bateria que custa 7K euros.